オートアンテナ修理

幸い私のはまだ動いていていますが、この上下動不可の原因は、モーター自体は動いている、というところから、ポール自体の潤滑不良による過度な負荷か、ベルト移動経路の潤滑不良でしょうか？
両方かな？

不具合を感じたら早めの対処でモーターやベルト自体が逝ってしまう前に”間に合う”ということがよくわかりました！

前期は電気系統の制御がかなり違うのですが、イグニッションだけではアンテナは反応しなかったと思います。（今、クルマを触れないので実車確認できませんので正確でなくてすみません）
ラジオをオンのままイグニッション・オンだと反応しますが、オフのままイグニッション・オンでは無反応だったと思います。

ただ、カーナビが2DINインダッシュなどになっていると、FM-VICS受信のためにイグニッションと連動する接続になっているかもしれませんね。

原因不明なんですが限界以上にモーターが回って巻き込みギアから外れてしまったのかなと考えています。
動作についてわかりづらい説明ですみませんでした。hoppyguyさんの言われると通り、ラジオONの時だけイングニッションで反応するんですが、短距離で頻繁に乗り降りするといちいち上げ下げするので自分としてはラジオON・OFFだけに反応してくれてもいいかなと…

こんにちは
うちのも壊れましたよ。
”ウイーン”という音もしなかったのでモーター死亡です。
解体屋でMPV後期のアンテナ買ってきてディーラー持ち込み交換です。

ケースを空けたら裏側に水滴が着いていました。基盤がむき出しなのでちょっと驚きました。
基盤側のトラブルかもしれませんね。

アンテナの手動ON/0FFは、独立中間スイッチでいけると思いますよ。
ラジオONでオートアンテナに行く電源をACCからに変え、リレーかます、という感じで。
ラジオ(デッキ)電源関係なくON/OFFできるようになってしまいますけど。。。
ソースに関係なくアンテナ出っ放しのパイオニアのいまどきのデッキの対策に調べてたんですけどね。。。
スイッチはホーンボタンのようなプッシュ時のみONのモノじゃなくて、ロッカスイッチのようなON/OFFできるもので。

なるほど、これこそDIYですね！
一度壊れたので動く度にドキドキで…