走行会の名残

タイヤをチェック。　全幅使えているようです。



前回見られなかった熱により溶けて出来たゴムカスが見られます。

『ばっ！　結構チュルっとるですよっ！』
大事な事なので4輪全てを見て回った時に各一にて計四回、同じことを発しました（笑

我が地元熊本では『あっ、うわっ』等、感動詞の代わりに『ばっ』を使います。
熊本は馬刺しが有名だからです（違

しっかりとタイヤに熱が入っているってこと？
前回の2月よりも気温・路面温度共に高かったことも要因と思います。
高速コーナーではブレーキを残しての荷重が外側に掛かった状態で侵入～立ち上がりが出来た場面がありました。
タイヤもしっかり潰れて接地面も増えた状態で走れた周回にタイムが出ています。

総合的に良い状態が揃ったと思えた時がタイムに現れていたと思います。
タイム更新には条件を揃えていくことが大事だと改めて実感しました。

あとは詰める場所を探していくだけ。
そこには運転技術を身につけていくこと、不満点をパーツ追加にて補うことが次へのステップへの鍵だと思います。





ピットイン後の休憩が長い（笑

前半を慣らしと恐怖心の克服にあてた今回の走行会。
次ブログにてそろそろ、『あの時』のことを書こうと思います。
HOLY師匠・おんちさん・AOM会長、もうボチボチよかですかね？(^。^;)