bobzn6のブログ一覧

先週の祝日、体育の日になりますが、2013.10.14　オートランド熊本　HSR九州走行会へ参加してきました。

いつものお馴染みの顔ぶれ。　最近あまり顔を出していなかったため少し懐かしく感じます（笑
今回は師匠であるHOLY氏と初めての走行会でもありました。　コース内では一度ぐらいしか遭遇出来ていないという(^^;)

またずっと以前より皆からなんで走行会出ないの？とはやし立てられていた、蒼いインプレッサのお方も走行会初参加。
最終的に自分よりも2秒速いタイムで走ってられました。
後日、次回参加はもうちょっと先かな？と言われていたので、今後その2秒を詰め、参加せざるを得ない状況を作ることに専念しようと思います(￣▽￣)


2日前に風邪を拗らせ38℃台の熱が出るハラハラの数日を過ごしての今回の走行会でしたが、どうにかベストを更新することが出来ました。
前回までの自己ベストは『1:23.212』。　今回でほんの少し塗り替え『1:22.646』となりました。

スロコンの導入が聞いたのか？　はたまた道に迷い慣熟走行の同乗に間に合うかどうかハラハラさせてくれたおかげなのか？　要因はわかりませんが、どうにか少しばかりベスト更新(^q^)

３周の慣熟走行後、ピットinして同乗者をおろし、走り始めはスロコンを一番過激なモードにてコースinしましたが、過激すぎてシフトダウンのみならずシフトアップすらギクシャクしてしまった為、再度ピットin後、過激モード３段階の一段階目で通して走行。
アクセルを踏み込めばノーマルと比較にならないレスポンスは立ち上がりの加速等に貢献してくれたはずです。

高速コーナーでのパーシャルもそう難しくなく、アクセルの踏み込み過ぎでのコースアウト危機も一場面も見受けられませんでした。
早く付けとけばよかった…、スロコン(￣▽￣)

2013年２月から参加を始めたHSR九州での走行会。　年間通して走ることが出来ました。
この前までのベストは初めてHSR九州を走った時のタイム。　２月・4月・6月・10月と四度目にしてのベスト更新。
スポーツ走行において初参加の時期はタイムアタックの時期でもある２月。　ベスト更新がそれまでの2回、3回で出来なかったのは勝手に気温のせいにしておきます（笑

来年度の走行会スケジュールはまだ未定ですが、次回ももちろん参加の方向で考えています。
2月かな？　楽しみです＾＾

なお、今回の走行会には同車種の『86』が自分合わせて１０台参加していました。
ディーラーさんの声掛けで見学に集まった86を合わせると２０台近く集まっていたかな？
最近86多い(^_^;)　外観ももっと差別化しないとかな？

今回の走行会で学んだことは走行中以外でも決して気を抜かないこと！
ピット、パドックでも警戒していないとパパラッチされる危険が…( ´ ▽ ` )
某Ｓ2000乗りの方に向かって言っています（笑

画像は撮っていないので特にありません。　なんさまパドックでやっていた、ちびっ子達の二輪足こぎ・足ブレーキレースイベントが可愛かった(￣▽￣)

我がショップの走行会です。
洗車も済ませ、あとは寝るのみ。

今回までの追加といえば、スロコンの導入ぐらいでしょうか？
タイヤは今回までＺⅡにガンバってもらいます。
今走行会が最期となるでしょう。　次期タイヤはすでに待機済みです。

実はつい二日前に風邪をこじらせ、昨日まで３８℃台の熱が出ていました(^｡^;)
明日、朝から現地で出走できるかを考えます。
今は熱は全くなし！　前向きにいきます(￣∇￣)

寝れるかな？(^｡^;)

↓洗車中のどっかで拾ったヤツ(￣∇￣)

9/15・9/21、二週連続してAPへ。

9/15は所属するグループでの『九州･山口 86/BRZ 友の会 夕焼けパレードラン』へ参加してきました。

５０台を超える台数が集まりました。　似た車ばっかり（＾皿＾）



パレードランのみならず、レイクサイドコースでの練習会、景品争奪じゃんけん大会など、大変盛り上がりました。
この大規模イベントを企画・進行された皆様、ありがとうございました。

（順不同）

株式会社オートポリス　様
トヨタ自動車株式会社　様
ＧＡＺＯＯ推進室ワクドキグループ　様
福岡スバル株式会社　様
福岡トヨタ株式会社　様
株式会社サード　様
九州ダンロップ株式会社　様
株式会社キャロッセ　様
スピードマスター株式会社　様
株式会社ＨＰＩ　様
株式会社プランヒムマネージメント　様

ＧＡＺＯＯレーシングドライバー井口卓人　様
タクティプロジェクト（井口卓人ファンクラブ）様
ＦＯＲＥＳＴ＠ＲＡＣＩＮＧ一同　様

鹿児島チューニングファクトリー部動屋　様
福岡ドライバーズ・カフェ・フォレスト　様
福岡　スバル・カスタマイズショップ Emotion Fukuoka　様

以上の企業様・団体様より今回の夕焼けパレードランへの協賛をして頂きました。

ありがとうございましたm（_ _）m



9/21、九州トヨペット店主催の『86サーキット体験走行会』へ参加してきました。
昨年もこれには参加しており今回が二度目となります。
今回は86の産みの親でもある方もこられていたりされていました。
九州地区も盛り上がってきているようです＾＾



前回の完全フリー走行と違い、安全を期して追い越しをホームストレートに限るというルールに乗っ取っての走行会でしたが、数周回かクリアも取れ、前回とは大幅に仕様変更を行った車両の違いもみれた走行会になったと思います。（今回タイム計測無し）
比べると天候・路面状況・気温も極端に違った為、正確な違いなどは判りませんが、前回・純正状態・路面ウェット時の2'41台と仕様変更後の今回はホームストレート手計りで2'19台で走れていた様です。

タイヤも数回の走行会を経験し、そろそろ寿命がきています。
すでに次期タイヤは発注済み。　10/14はNEWタイヤでの走行となりそうです。

２週連続のAPになるとは思いもしませんでしたが、充実した２週末となりました＾＾

部品共販にて仕入れていた吹き出し口内側の各径。
並びにフォグ周りの径。








ダクトはφ80のモノでいけるはず。

問題は吹き出し口とフォグ周りをどう固定するか…。
タイラップでガッチリ固定も考えたけど、穴あけが必要？。　出来れば外観はスマートでいきたい。

色々考えて少しずつ進めていますが、数日前に言われ気付いたことは『掃除機』。
ただ吹き込み口を設けてやっても、出口もキッチリ設けてやらないとただの走行風はあの小さなフォグ穴からはスムーズには入っていかないのかもしれません。
くーりんぐぼんねっと？　ダメだダメだ（笑

前検証で加速時に吸気温度が下がっている→その通り、負圧で吸っているから。
今回の対策はその吸う空気を少しでも外気温度に近づける為。

じっくりいきます。

8/17　ALK二輪部会ツーリング　給水・緊急避難車輌として参加してきました。
助手席には走行中の撮影をお願いしたフランＣａｒ氏をお招きし、２輪組の後方を地を這う大きめなヒラタクワガタが追尾します（笑

朝方の20℃半ばの肌寒く感じるAM6:00からAM10:00を過ぎた頃には高所の阿蘇でも30℃を超えてくる猛暑の中、トラブル無くツーリングを終える事が出来ました。

後半、2輪組の方々は暑さ・熱さとの戦いだったでしょう。　お疲れ様でした(>_<)


でもねでもね。　暑さは凌げますが、もの凄く頑張っておられた方がMyカーの助手席に。
フランＣａｒ氏です。

我が86はとてもでは無いですが車内からの撮影車としては全くの不適合車。
路面の小さな凸凹でも簡単に拾ってしまいます。　手ブレ軽減機能？　ガチ撮り仕様のカメラにはそんなもの(´Д｀)
シートは常時最前方、直角、足はウェイトリフティング並の踏ん張りで体をシートに押し付け、2輪組のカーブ侵入時の傾きを横Gに耐えながら撮っておられました。　総撮影数は500枚を軽く超えていたはず。
フランＣａｒ氏、大変お疲れ様でした(>_<)
次回ツーリングまでには助手席用の4点以上のハーネスが必要バイ(￣▽￣;)

各休憩ポイント、間に観光名所を含めたチョイスはさすがスペＣ汁様。
ルートも車の交通量を考えられたスムーズなツーリングコース。　楽しく追尾させて頂きました(^O^)

もう少し涼しくなった頃に第二弾も考えられているみたい。
次回も是非参加したいですね＾＾