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イイね!
2009年04月16日

昨日の作業

昨日の作業 昨日は家の用事で急遽会社をお休みしました。
(今日会社へ行ったら大変な事になっていたり…orz)

そして用事も済んで、時間があったので色々と作業しました。

まずはMPVのレギュレターを月曜日に取りに行っていたので
また外して新品に交換

レギュレター交換をしている最中に、庭でトラクターのオイル交換をしていた親父に呼ばれて行ってみると
ラヂエターからクーラントが漏れているみたいだと。

探してみたらアッパータンクの端の方に亀裂が(^^;)

アッパータンクは真鍮で出来ているみたいなので、とりあえず応急処置として、汚れと塗装を剥がし半田付け。
物が大きいので、なかなか暖まらず苦戦したけれど、とりあえず漏れてこなくなったのでOK。

そしてアレをまた作った(潮風オフの時に数人の方に見せたアレです)ので、黒く塗装して交換。
(もちろん今回も手作りw)

軸の部分のパーツも新品を買って、ボルトを溶接してもらったので作業が楽になりました(^^♪

ついでに遊びの分だけ前へ寄せて取り付けてみました。


と言う訳で、写真のパーツが余りました。

C'sのクイックシフト使っている人しか必要無い物だけど誰か要ります?
何かと交換しましょう(笑)

ブログ一覧 | マーチ(K11系)のパーツ関係 | クルマ
Posted at 2009/04/16 22:58:15

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この記事へのコメント

2009年4月16日 23:04
昔K10の2号機のラジエターをハンダで修理した事有ります。
外して、なかなか温まらないので、ガスコンロで(爆
ロウ付けした位うまくくっつきました。
コメントへの返答
2009年4月16日 23:08
本当は外した方が補修は楽なんですけどね。
アッパータンク分位だけ抜いての作業でした…

バーナーでもあればよかったな~と。
2009年4月16日 23:06
何が良いかなぁ?
K11 N2用のピストンが1個だけ飾り用としてありますから、それと交換は如何でしょうか?(笑
コメントへの返答
2009年4月16日 23:11
あ!例の前に付くカーボンのが(笑)

N2用って何が違うんですか?
オブジェとしていいかも(^^)
2009年4月16日 23:21
あら、出遅れた?(笑)
コメントへの返答
2009年4月21日 23:10
ちょっとの差でしたねm(__)m
2009年4月17日 21:54
あれですか..。

N2用のピストンはCG10用にリセスが切ってあります。
コメントへの返答
2009年4月21日 23:11
まぁあれは無理ですねw

おぉ~なるほど>N2用ピストン
今週中に送りますね。
2009年4月18日 11:52
貴重なパーツじゃないですか!?

C'sで短くしてスペーサー入れるのが恐らく一番フィーリングが良いと思います!
コメントへの返答
2009年4月21日 23:12
いやそんな貴重だなんて…
機械加工された方が貴重ですよ。

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「@へぼ狼 さん ドアノブを引くだけで、スライドさせないのが正解」
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社会人9年目♂、3年目♂、4年目♂、大学2年♂の子持ちです。 基本的に自分で出来る事は自分でやってます。 【現在所有】 ミラジーノ(L700S:2...
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