クセがすごい・・・。ND5RC 幌のドレンフィルター清掃

みなさんの整備手帳を参考にドレンフィルターのDIY清掃にチャレンジしてみました。

まず、幌を半開きにします。シートバックバーベゼルの真上くらいでちょうどよかったです。

この後、次の工程に記するように作業を進めていくのですが、なんせ全く視界にない場所を、手探りだけで、見たこともない部品を外さないといけないため、最初のドレンフィルターの外し方の要領を得るまでに、あーでもない、こーでもない・・・と、15分以上かかりました（汗）

クセはつよめです。

いきなり、外れましたの図です。シートバックバーベゼルと幌の骨の間に、右側の場合は左手を突っ込みます。（逆に、左側の場合は右手を突っ込みます。）

手探りでドレンフィルター（写真の黒い部品）の上部のツメ部分を探り当て、爪を思いっきり下に押し込みながら、ドレンフィルター全体を車両中央方向へ少し倒しこむようにして外しました。

ドレンフィルター自体はまったくガタのない状態で取り付けられています。ツメを押し込んで、車両中央側に押し倒すように外しにかかり、少しガタがでたらもうこっちのもの。力を入れなくても、軽くゆすりながら外します。

この写真のとおりの向きに、取り付けられていました。戻すときの向きを覚えておきます。

（僕の車は、ほとんどゴミのようなものはありませんでした。）

ドレンフィルター（黒い樹脂の部品）を取り外したら、その真下に、さらにスポンジフィルターがありますので、これも手探りで取り出します。

この写真のとおりの向きに、取り付けられていました。これもまた手探りで戻さないといけませんので、向きを覚えておきます。

（僕の車は、ほんの少しスポンジが黒ずんでいました。中性洗剤でジャブジャブ洗っておきました。）

左側には右手を突っ込んで、同様に外します。

写真はドレンフィルターとスポンジを進行方向に合わせて置いて、写真を撮ったところです。

ドレンフィルターもスポンジも、ジャブジャブときれいに洗って、外した手順と反対の手順で、車両に取り付けました。

ドレンフィルター（黒い樹脂の部品）を取り付けるとき、少しでもガタが残っているようでしたらそれは取付不良です。
ドレンフィルターは、ガタなく取り付ける必要があります。水漏れの原因となりかねないと思われますので、注意してください。