走れません(>_<)

あ～それ、よく有りますね～。
私の場合会社まで取りに行きます。
あと、最近では、ノートのリコールで１６のボルトが有るんですが、
今まで後輩のを借りてやってましたが、Snap‐onでボックスを買いました（嫁には内緒で…）

親父(農機具用)のも探したんですが
27と23はありましたが、肝心の25が…

どうにも深い所なので他の道具では
回せないんですよね(^_^;)

16っていうのもあまり使われて
いないですよね。

プロフ画像は走り出そうなんですが（笑

仮組なのと、フロントはノーマルです(笑)

１３ｍｍってのも車用じゃ使わないのですが
家庭用(ネジ部分は車用の１２ｍｍと同径)とか
代用ネジとして仕方なく使うのに結構必要ですよね(^^;

私は１２や１４と間違えない様にメーカーを１３だけ変えてます。

あ～12とか13とかって、区別付きにくく
間違えやすいですよね(^_^;)

どうして同径なのに頭のサイズが
微妙に違うんだろう？

ってか、マーチで25mmって使ってましたっけ？
最近の日産車はインチネジが多すぎです...
１３、１５、１６、最近揃えきりました。
やっぱ、ルノーの血が？...

マーチはマーチでも純正品ではないですよ。

え、最近はインチネジなんですか？
それこそ間違いやすいですね(^_^;)

原発に勤める友人に聞いた話で
福島第一原発は６機あるうち２機は外国製で
のこり４機が国産…で、インチとセンチの工具の共有は危険
(ハマって締めれるけどトルク掛けると破損…つまり１２に１３掛ける以上に酷似してるサイズ）との事で

工具は厳然に区別され、インチの場所にセンチが持ち込み禁止(逆もまた然り)だそうです。

たしか日本でもインチの定規とかは発売禁止ですよね。


…って、ここまでインチセンチは区別されなければならない…けど
外車は仕方ないにしても、それらを混在してるらしい最近の日産…
これちょっと問題ありですよ。(￣▽￣;)

あ～原発とか何かあったら大変ですからね。

まあうちの会社はミリしか使ってませんが
たまに12とかがあったり…
あ、工具がですよ。

ボルトではなく加工された物とかが
12だったりするので、それ用みたいです。

あの～。車用のボルトと工業用のボルトは頭が違うのです・・・共通の物もありますが。
ホームセンターに置いてあるボルトは工業用が殆どです。
工業用はM6の頭が10ミリ(これは同じ）M8が13ミリ、M10が17ミリ、M12が19ミリ、M14は滅多に使わない、M16が24ミリ、M20が30ミリ、M24が36ミリ、キリがないので、ここらで止めます。
昭和40年代位までの機械にはインチが多く使用されています。
ちなみにアメリカは現在もインチでイギリスのインチがウィットに対してユニファイと言います。
参考までに・・・（＾＾；

はい、一応知ってますよん(^^ゞ

頭の数字とかも。

でもなぜ変えるんでしょうね？

スペースがなかったりって訳では
なさそうだしね。

古い機械は外国製だったりするから
でしょうね＞インチ

たまに安い組立式の家具とか買うと
ネジがインチだったりしますね(^^ゞ

その昔、ダットサンがオーストラリアの
ラリーに出場してた頃、吋とミリの工具を
車に積んでて「工具やか？」と
他のメーカーの人に言われたとか。
ニッサンの悪しき伝統ですな。

ほ～両方積んでいたんですか～

ほんと工具屋ですね(^_^;)

最近は（もう当たり前？）機械設計でもＭ１４、Ｍ１８、Ｍ２２は避けますね。
この辺は一つ上のサイズを使えば済みますから。
ボルト、ナットは種類、規格が多すぎますね。
同じＭ１０でもピッチが違うとか・・・

こんな話題でしたっけ？（＾＾

はい、ネジ規格の話題です(笑)

会社にはＭ10だけで３種あります。
1.0、1.25、1.5です。
たまに逆ネジなんてのも。