メーカー不明 ラバースペーサー  

ふんばるぞープラスをリアに入れてから、前下がりの車高になっていました。
これを改善すべく、フロントサスにラバースペーサーを導入。

自宅の駐車場の同じ場所で計測（元々水捌けのため、前方向に傾斜がついています）
地面からフェンダーまでの数値を計測。

導入前
右前　600mm
左前　598mm
右後　603mm
左後　612mm

導入直後
右前　615mm
左前　610mm
右後　610mm
左後　614mm

10km走行後
右前　605mm
左前　602mm
右後　607mm
左後　613mm

とりあえず装着したばかりとしては車高もいい感じになりました。
装着後の印象としては、
最後の当たりが柔らかくなった感じで、確かに乗り心地は良くなった気がします。

でもそれ以上に気に入ったのは、プレーキング時のノーズダウンが、少なくなりました。
これにより、荷物がズリ落ちる為あまり強く踏めなかったのが、ダイブダウンが少なくなり、ブレーキを以前より踏み込めるようになり、この効果が一番気に入りました。
また、ロール量の多さは相変わらずですが、ハンドルを少し切り足せる間隔で、とても気に入りました。

これ以上を期待するなら、純正交換の社外ショックアブソーバーが販売されていない以上、車高調導入等になりますでしょうか。

あとは耐久性がどうか、気になるところです。