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イイね！
   
2013年06月30日

サーキット走行でタイヤを鳴らしながら

サーキット走行でタイヤを鳴らしながら 先日のつくばサーキットで開催されたサーキットオフ会で初走行デビューをしてきたわけですが、スポーツタイヤのディレッツァと軽量鍛造アルミのBBS RFの組み合わせ以外にちょっとした新兵器を隠し球として装着していました♪


σ(＾＾)のG'sはビル足にBBSを履いてと全くの同条件では無いのですが、一緒に走ったG'sのtaku1177さんから「同じ走行ラインをトレース出来なかった」ってうれしい一言も頂いたので、それなりにグリップや足回りの挙動に差がついてくれたのではないかと思っています（笑）

BBSのRFも10本スポークと言う事で、5穴のロックボルトに対し偶数倍のスポーク数となり、そのスポーク1本当たり2枚ずつとバランス良く貼ったことも効果が出やすかったのかも知れませんねp(^^)q

朝のつくばサーキットまでの転がり抵抗も減少した感じがありましたが、サーキット走行に当たって空気圧も下げて走っていたことからグリップ重視の方に体感が変化し、帰宅途中で空気圧を元に戻してからは朝方に体感した転がり抵抗の減少が復活したというのが１日の変化イメージでした。

しばらくはエコタイヤに履き替えず、この状態でもうちょっと燃費運転にもチャレンジしていってみようかな♪もう１回ぐらいはサーキットオフ会にも参加したいですしねp(^^)q

サーキット走行中の画像は主催者でもあるＫｅｎｊｉ（再）さんのブログから頂きましたm(__)m

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Posted at 2013/06/30 19:36:25

   

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この記事へのコメント

taku1177
2013年6月30日 20:45
なぬ！Σ（￣□￣;）
コメントへの返答
2013年6月30日 21:03
ハハハ(笑)

結果を体感してみてからじゃないと公表出来ないかなって(爆)
ひで・さん
2013年6月30日 21:45
違いはビル足とBBSだけかと思っていたのにまさかの隠し玉とは...
コメントへの返答
2013年6月30日 23:10
足回り系の隠しネタはコレね（笑）

   

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