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パーツレビュー

2013年2月11日

BILSTEIN BSS-Kit 車高調整キット BSS6038J  

評価：
5
BILSTEIN BSS-Kit
出荷時点で15mmローダウンされているG'sですが、あと指１～２本何とかならないかなぁって思っていました（笑）

ちょうどビルシュタインの車高調のメーカーオーバーホール品が入手出来たので交換しました♪

乗り心地も固すぎず柔らかすぎずで、ゴツゴツ感も和らいだ感じです。

もちろん車高も狙っていた高さになり、最低地上高についてもまだ5mm余裕がありますp(^^)q


取り付けにあたってはM/C前の非ツーリング系アッパーマウント関係部品の入手をお薦めします。

関連情報URL：http://www.bilstein.co.jp/en/catalog/toyota/prius.html

関連動画：http://www.youtube.com/watch?v=Au8KXKqmiPw&feature=player_embedded
定価176,400 円
入手ルートネットオークション（Yahoo!オークション）
関連する記事
みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/1122418/parts/

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BILSTEIN BSS-Kit

4.36

BILSTEIN BSS-Kit

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この記事へのコメント

30g's
2013年2月11日 11:29
初めまして～おじゃまします。
夏タイヤが 楽しみですね!

私もﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝの車高調、狙ってたんですが、諸事情により今の所諦めてます( ｐ_ｑ)エ-ン

質問なんですがM/C前のアッパー周りって、M/C後と何か違いが 有るんですか？
コメントへの返答
2013年2月11日 12:08
コメありがとうございます。

やっぱり１６インチのスタッドレスではイメージが（笑）

M/C後やツーリング系は入力分離式とかいって、ダンパーの力がかかるところとスプリングの力がかかるところが別体になっているみたいです。

今回入手した品番だと前期非ツーリング系用になります。

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