デザイン最高
| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-3 20S プロアクティブ_4WD(AT_2.0) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
（ポロとの比較をメインに） 乗り心地は結構良い。 リアシートも広くはないが6Rポロよりだいぶ広くシートも大きくてふかふか。 明るいアダプティブヘッドライト。 マツコネ意外とまともだがUSBの再生曲名は表示して欲しい。 ガッシリボディ。 6速ATでCVTで無いこと。 トルコンのためスタートでギクシャクしないこと。 ポロの乾式DSGはクラッチの癖が強い。 ドアミラーの視界の広さ。 |
| 不満な点 |
ドアミラーが大きいのは良いが、横の視野の邪魔になるのは気になる。取付位置が少し高いのか？ 夜間のイルミネーションの少なさ。 ドアは運転席パワーウィンドウ1箇所部分のみ。 助手席、後部座席はスイッチすら光らず。 メーター質素で表示項目少ない。 収納の少なさ。 エンジンは2.0ガソリンでもややもっさり。 ポロのようなパンチのある加速は無い。 スカイアクティブドライブ6ATもトルコンなのでDSGのような小気味よいダイレクトさは無い。ギアの段数常時表示してほしい。DSGはほぼマニュアル車で別物に良過ぎた。 |
| 総評 |
まだ購入したばかりなので、これからいじっていきたい。 運転は癖が無くしやすい。 |
| デザイン |
5
最高です。
特にサイドのデザイン。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
加速は悪くはないがパンチはない。
ハンドリングは良い。 |
| 乗り心地 |
4
ポロより明らかに良い。
|
| 積載性 |
3
ラゲッジはポロとほぼ同等。
ドリンクホルダーは使いにくい。 ドアのボトルホルダーも何故か斜め。 |
| 燃費 |
2
ガソリンの2リッターAWDなので、余り良くないです。
燃料費はポロのほうがハイオクでもトータルは安くすむ。 |
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