クルマレビュー - CX-3

マイカー

見た目にはわからないMT車があると言うところがギャップ！
- んしゅ！
- マツダ / CX-3
  XD ツーリング_4WD(MT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2026年5月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

ディーゼルエンジンでがリッター20km走る！
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マイカー

乗り換える車なしです！
- taka111315
- マツダ / CX-3
  XD(AT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2026年5月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

カッコいい外観デザイン。コンパクトなサイズ。ディーゼルターボの力強いトルク。高速道路で長距離移動の燃費の良さ。軽油なので燃料費が抑えられる。ソウルレッドの美しい赤。さすが、マツダは運転が楽しい。

不満な点

未塗装樹脂のメンテナンス。グロスブラックが羨ましい。

総評

ほぼ全てに満足しています。ただ、ディーゼルエンジンの特性を理解した上で乗ると楽しいカーライフか送れると思います。
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マイカー

２人乗りと考えれば
- クロリアン
- マツダ / CX-3
  XD プロアクティブ_4WD(AT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2026年5月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

２人乗りと考えればジャストサイズ。そこそこ荷物も載る。デザインもよかった。デミオより高いアイポイント、乗り降りのしやすさ。
頑丈で最終的に多少のケガで済んだくらいのボディ剛性。

不満な点

天井が若干低い、荷室が思ったより大きくなかった。それでもデミオに比べれば全然良い。デミオよりは落ちた燃費。

総評

予算的にいいものが見つけられずたまたま見つけたデミオを４年１６万走ってあちこち交換が必要になった頃に程度の良い３が見つかり即決購入。
しかし１年後対向車にぶつけられ全損。
０対１０とはいえ事故はやられ損と教えてくれた車。荷室オンリーで５を上乗せして購入。
納車後やっぱり３の方が良かったなと思った。５もすごくいい車なんだけど街中でしょっちゅう見かけるので何かちょっとなと思う。
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マイカー

デザイン•自然な運転姿勢は気に入ってます
- Nobu０２５９
- マツダ / CX-3
  15S ツーリング(AT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月20日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

デザインもそうですが１番はタイヤハウスの出っ張りが無いので自然に伸ばした右足の先にアクセルペダルがある

不満な点

他の所有車より動きが重く燃費もイマイチ

総評

デザイン•マツダカラーや運転姿勢の自然さは今でも気に入ってます
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マイカー

CX-3は手頃なクルマ
- GRCとCX３と
- マツダ / CX-3
  15S ビビッドモノトーン(AT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年5月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

デザインが秀逸。
車体の大きさも、幅が1800mmまでいかないので、手頃だと思います。

不満な点

愛車は1500のガソリンエンジン車ですが、流石にパワー不足。
とはいえ、後付けのターボがあるわけでもなく。
大人しく走る用のクルマです。

総評

あまり大きい車ではなく、そこそこ見栄えが良くて、日頃は２人乗り移動が多い方にはベストといってもいい選択ではないでしょうか。
ただ、生産が終わってしまった…。次期型がでるのかどうか。
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