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カプチー忍の愛車 [カワサキ Ninja400]

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整備手帳

作業日：2025年9月30日

アクティブパフォーマンスダンパー取付

Item: アクティブ パフォーマンスダンパー取付
Author: カプチー忍

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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届いてワクワク
ダンパーのラベルの端が浮いて捲れがあり不満( *｀ω´)高い部品なのに

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付属ボルトが22mm25mm 35mm 40mmがあるから間違えない様に学習。取付でやっちゃいました。カラーもサイズが12mmと15mm有りました。前後間違えました。馬鹿だねぇ。パッと見分からん。

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左ページは車体左側カウル類の外し方取説。自分は見なくてもやれる作業^ ^
右ページの取付からガン見しましたー。

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取付説明書続き作業事態は簡単そう

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ダンパーに対し注意⚠️書き多数有り

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Before:TRICK STARフレームスライダーの留め具と干渉しないか心配でしたが問題ありませんでした！
カウル外しは割愛
片側カウルだけだから電動ドライバー他を使い10分くらいで外せます。

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フレームコネクトプレートの頭12mmのボルトが硬くて12mmメガネレンチでも力入らず、困った時の旧トルクレンチ。工具レンチとして頼りになります。

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ステー類

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ボルト、前側ステー、カラー12mm.ダンパー、ナット順番で嵌める。
前側ナットとボルトがエンジン(赤色部)に当たらないか？確認して。OK

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後側ボルト、ダンパー、カラー、ステー、ナットの順番で嵌める。

※ココで疑問？金属同士擦れないか？自己責任でシリコングリスを薄く塗りました。

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取説の順番で仮締めで取付。
赤丸ボルトの先がエンジンに当たる場合は付属のスペーサーを挟むらしいが当マシンは無しでも大丈夫でした。
緑色はダンパー固定

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上のフランジボルトは34Nm
下のダンパー固定フランジボルトは20Nm
※締付けにはナットを固定するために12mmスパナーとヘックスソケットレンチにトルクレンチが必要。久しぶりにトルクレンチ登場。

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本締めして再度エンジンと干渉してないかチェック。※ふと疑問？ダンパーがあるとはいえボルト本締めしてるから稼働部が無いの！
ガチガチ固定なんですが！目には見えない振動を緩和なのか？凡人には分からない。
エンジン直とフレームで固定すると思ってました。

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カウル取付し金具やダンパーが当たらないか？確認し完了

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