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まるぱの愛車 [三菱 アウトランダーPHEV]

整備手帳

作業日:2016年7月10日

ツィーターベゼル(流用CARMATEステアリングスイッチリング クローム NZ514 )

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ツイーター部分が地味なのでメッキ化です。
アウトランダーPHEV用にツィーターベゼルとして商品化されていますが、あえて流用化。
価格が安かったというのが本音ですが。
ネタ的には、どなたかは忘れましたが、みん友さんを参考にさせていただきましたm(_ _)m
カーメイト(CARMATE) ステアリングスイッチリング クローム NZ514 を使います。
2
素の状態。
3
商品自体は両面テープとリングが2個。
4
元々、プリウスのステアリング用パーツなので変な出っ張りがあります。
邪魔なのでニッパでカット。
割りと柔らかい素材なので割れることはありません。
また、ステアリングの形状に合わせて若干反っているので手でモミモミして平たくします。
付属の両面テープはペラペラなので、強力両面テープを細くカットして貼り付けます。
5
あとは、位置を合わせて貼るだけ。
6
運転席側もペタリ。
862円で完成です。
クロームメッキなので高級感アップ(^_^)

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