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イイね!
2014年10月03日

ホンダさん・・・勘弁して


今日の前場の国内株式

投資家の間では 昨日から分かっていたのかも知れない・・・

今朝の読売オンラインニュースで

「ホンダは2日、エンジンを制御するコンピューターのプログラムが不適切だったとして、

乗用車「N―BOX」など5車種計13万8377台(2013年12月~14年8月製造)の

リコールを国土交通省に届け出た。」

という記事が・・・


当然 株価は下がってます 投資家は甘くありません  

ワタシも亡くなった父もホンダの株は所有していませんので 構わないんですが

今日の前場で100円近い下落

1日の後場から見ると250円以上の下落  下げ率は一割にも満たないけど ひどいもんです


ワタシが気にするのは 株よりも リコール対象車の処理が足かせになって 

他の車種のサービス対応に余裕が無くなってしまわないかと

インテのつばさだって こちらから連絡しないと音沙汰なし 

商売っ気全くなしというよりも やる気が全く感じられません

顧客のワタシが出向いて 諭吉さん20枚以上のオーダーでさえ やる気のないDラーって何?


S660の販売時期は さらに遅れる可能性が出てきましたよ

しかし 「新型フィット」や「N―BOX」・・・コンピューターのプログラムの不適切?

ったく 日本の技術力をぶち壊し 信用を落とし・・・朝日の報道と一緒か!! 

どうしたホンダ!!  頑張れホンダ!!

冷静さを欠きました ホンダファンの方へ m(´・ω・`)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/10/03 12:46:11

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この記事へのコメント

2014年10月3日 12:54
ホンダってリコール多いよね…


私が行ってるディーラーは、まぁまぁ親切だよ。
コメントへの返答
2014年10月3日 13:36
最近のホンダは 焦っているようで

おかしくなってますよ・・・
2014年10月3日 13:22
え〜、また私の親所有のフィットリコール?
これで4度目ですわ((((;゚Д゚)))))))
コメントへの返答
2014年10月3日 13:37
ワタシは車種的にリコールの詳細

知らないのですが・・・

4度目なら・・・それは異常です
2014年10月3日 19:29
痛風おやじさん、どうもです~。

ホンダの事を悪く言いたく無いですが友人のフィットもリコールが有りました。
今の車は精巧に出来ているのでチョットしたプログラムミスも命取りになりかねないですね。
コメントへの返答
2014年10月3日 20:59
こんばんは(*^_^*)

いま生活用家電製品を見るとマイコンが介在しているモノが圧倒的に増えましたね

クルマはそれ以上かも知れません
便利さを追い求めてコンピューター任せが当たり前になるほど、不具合がもたらす影響力は大きくなります

開発者はそのことを分かっていても、経営戦略やらで急かされれば、信頼性の確保が難しく最悪リコールという事態になるのかなぁ
なんて思ってしまいました
2014年10月4日 8:30
昔から比べるとコンピューター制御してる範囲もどんどん増えてますからね。
プログラム作る人間も大変だと思いますよ。どうしてもどこかしらバグは出るものでしょうが、あまり工数も掛けさせて貰えないでしょうし。

ただ、FIT3の一連のリコール騒動はあんまりだと思いますけどね。。
リコール対応で手一杯になって新車発売スケジュールもどんどん遅れ、工場は減産に追い込まれてとホンダは今完全に負のスパイラルに陥ってるように思えてならないです。
コメントへの返答
2014年10月4日 10:11
まさに頭に思い描いている考えを、分かりやすくコメントしていただいて、ありがとうございます(*^_^*)

他のクルマメーカーもコンピューター制御に力点を置いているのは変わらないですから、経営上層部は技術現場の声を聞き、実態の把握と足下のチェックをすべきかなと思いますね
┐('~`;)┌

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