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  5. 新型カムリを試乗 [痛風おやじ]
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イイね！
   
2017年11月10日

新型カムリを試乗


今年の８月の終わり頃です

↓がイオン某店で展示されていて



展示会場でアンケートに答えたらカタログが送られてきました



でも買い替える財政事情ではなく

自分にとってのクルマとは程遠い感じがして

そのまま時が過ぎていました

で

昨日 我が家のパッソをお世話して頂いてるお店で

バンパー脱着作業を拝見しながら

作業を終えて仕上げの洗車に１５分くらいかかると言われ



↓のミニモデルを見ていたら



試乗したい気持ちがムクムク

Yさんに「新型カムリに試乗出来ますか？」と尋ねたら・・・OK

早速 同乗もお願いして

中に乗り込み イザ試乗!!



。
。
。
。
。

うーん・・・実に優雅でリッチな気分になりました

ワタシの愛車遍歴の一台だった ３代目 SV２０型カムリ

名前は同じカムリでも 全くの別物

８月の展示車に乗り込んだときと実際に運転したときの感じは大違い・・・イイわぁ～

パワー。。。 静粛性。。。乗り心地。。。操舵・回頭性。。。剛性感。。。シート・内装の質感。。。

お値段だけのことはあります

いやー 実にスゴイもんですね


こういう立派なクルマを普段お乗りになられている方が

我が家のパッソやインテを運転したら

どんな印象を持たれるのか

興味津々
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/10 21:13:20

   

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この記事へのコメント

にけ
2017年11月10日 21:43
お似合いになると思いますよ^ ^
しかしカムリも高くなったものですね
コメントへの返答
2017年11月10日 23:00
本来なら・・・インテよりもカムリ・・・我が歳と鏡に映る姿・顔を見まして、そんな気が致しました。

それにしても、あのカムリの車両価格・・・ポイっと買える身分の方が、羨ましく思えてきます。
kacchinn
2017年11月10日 23:16
買えても我家の狭い駐車場に入れるのは不可能なんで、夢すら見ません（笑）
先進ハイテクアピールのメーターパネル！
でもタコメーター無いのは昭和人間にはしっくりこないです･･･
コメントへの返答
2017年11月11日 1:23
このカムリ、米国からの帰国子女とも言われてますから、日本国内の駐車・道路事情にはちょっとキツイ気も致します。

まさに同じ思い・・・
ハイブリッドモデルでしたから、生粋のタコメーターが無いのは仕方無いとしても寂しい思いを抱いたのも事実・・・

あとは至れり尽くせり・・・豪華でした。
カワトラ
2017年11月11日 6:28
カムリ・・・実家の親父に何年も
前から薦めてました。
が、王冠（クラウン）の魅力には
勝てなかった様で…。

自分は割と好きなんですが、
もう少し柔和な顔に出来ないかな
と、新型を見た第一印象ですね。
インパクトばかりを狙わなくても…。
コメントへの返答
2017年11月11日 8:42
新型カムリの試乗中に、Yさんからクラウンとの比較についてお聞きしたのですが、全幅はカムリの方が広く、駆動方式がFFのカムリに室内空間の広さ余裕に軍配・・・
パワー的には車重の差を考えたら互角・・・

外観や内装のデザインと高級感などは、代々クラウンの伝統を継承し続けて来たという固定評価があるので・・・噂されている来夏のFMCまでは燃費の面を考えると、カムリの頑張りが勝るような気がするということでした。

個人的にはクラウンのスピンドルグリルが生理的に・・・やはり嗜好の世界でしょうか。
次期クラウンのデザインは変わりそうですね。
milk@カロパソ
2017年11月11日 8:52
新型カムリ、以前トヨペットでマァ君の点検待ちの時間に試乗させてもらいましたが、ビックリするくらい出来が良くて価格だけのことはあるなと思いましたね！

ただ、個人的にはやはり今買うならマークXの方が良いなとは思いましたが(^^;;
古い人間なもので(^-^;
コメントへの返答
2017年11月11日 9:09
そうでしたか!! 試乗されたんですね・・・
あの大きいボディでも軽快に向きを変えてくれて取り回しが楽なことにビックリしました。
あの大きさ・車重が故に、乗り心地は良くなると単純に思っていたら、予想以上にロールは少なく頼りない感じは無く、全く驚きました。

好き嫌いは理屈を超えた嗜好の世界・・・
各自動車メーカーのデザイナー＆設計者が一番悩むところかと思ったりします。

   

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