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イイね!
2023年06月26日

インテグラの市内走行


ここ最近は運転する機会が減ったマイ・インテグラ
(ピーンとこない方は愛車紹介を参照願います)

だから

バッテリーが弱り気味

なので

たまの走行時はバッテリー充電を主に考え

電力消費量の大きいエアコンは極力控え

渋滞などゴーストップが多い市内の道路では

巡行時のエンジン回転数が2000rpm以上になるよう
(シフトアップは3速まで)

燃費を度外視した意識的な走りをさせています
(2速でアクセルを踏み込むと加速がヤバい・・・)



不思議なことに

エアコンや灯火など負荷をかけていない場合

1時間近く走らせると満充電になるようで

後付けのLED点灯の簡易電圧計(0.5V刻み)は

高回転時に 13.5V → 12V を示し

ファン(暑さが厳しいとエアコン)をオンにすると

常に13.5V・・・

安全運転とともに

そんなことにも気を遣ってMTのインテグラを走らせる

満69歳のワタシ

(;;-ω-)...



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Posted at 2023/06/26 23:55:50

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充電の不足気味なバッテリーへの気遣い From [ 過走行TypeRのページ ] 2023年7月2日 03:20
この記事は、インテグラの市内走行について書いています。 やはり回さないと充電できないのね。 自分のは劣化が激しかったようで、結局バッテリー交換しないとダメだった。
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