アクスルビームブッシュ交換①【準備編】

アクスルビームブッシュ交換は難しい風に
色んなサイトで説明しています。
特殊なSST、しかも高額なものが必要だとか、プレスや万力が必要だとか、普通のショップだと断られるだとか、とにかく金が掛かるだとか。。。
ロクな情報がでてこねーーーｗｗｗ

そんなこたぁあーーーあーりません^^

やってみたら簡単です。

事前準備と安全対策（必須）、時間さえ余裕を持って挑めば

誰にでも出来る作業だと思いました。

むかし、流行した「猿でも出来る！」ってタイトルにしようかと思いましたが、それはやめましたｗｗｗ

今回は下準備編でアクスルビームに固定されているブレーキホースの金具をぶった斬る
という内容です。

はい、アクスルブッシュいかれてる～><

パーキングブレーキのホースとか

ブレーキキャリパー
ABSセンサー
とかを外すのは当たり前なんですが

このアクスルビームにブレーキホースの金具が合体しているんすよ。
ぶっちしないと外れない状態ｗｗｗ

※ブレーキホースを取り外してブレーキフルードを入れ替えたりする作業を省くために私はぶっち切る方法を選択ｗ
あと、リアアクスルビームをまっさらにして塗装をし直すのでぶっちしやす。

ここをぶっち斬る！

えっ、切る？

ぶったギル！？

金ノコ人力最強！

電気代「ゼロォオオオ～＾＾」

ギコギコ。。。。

寝ながらギコギコするんで

力が入りにくいｗｗｗ

最初のは途中、コーヒータイムしたりして40分以上かかった＞＜
※機械道具でやれば秒で済む作業ですｗ

まぁ、楽しみながらやりましたよ^^

さて、反対側をする前にコーヒーをもう一杯。

だって、外の気温は４℃以下ですもん。

さっびーーーーー><

反対側のもう一方は

慣れたもので20分で切断完了！
※電ノコがあれば秒で済みますｗｗｗ

もし、次に３回目だったら１６分台を出せると思います^^

やる前にストーブで３０分ほど体を暖めました。

あっ、コレ最終形態！

完成の図です！

私はタイラップ三本留めにしました。

みなさんはお好みのやり方で合体させて下さい！

これから
アクスルビームブッシュ交換②
アクスルビームブッシュ交換③
アクスルビームブッシュ交換④

と事細かに工程を見せます。
なぜ細かく分けるのか?
アクスルビームブッシュ交換で、素人が低予算でやる方法を挙げている方がほとんどいませんのでw

今後、存命であればうｐする予定です。
人間いつ逝くかわからん😅