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☆クンタ☆の愛車 [トヨタ アイシス]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

アクスルビームブッシュ交換②【アクスルビーム取り外し編】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内

1
外れた!

バラバラ状態www

あっ、センターマフラー外さないと無理~^^

タイトル画像っす
2
ブレーキ外す
3
ローター外す
4
外した部品は名前を付けて管理
5
ハブ裏側の
・ABSセンサー
・パーキングブレーキホース
・リアブレーキホース
類を固定金具から外しておく。
(前回、タイラップ留めしたアクスルビーム側のブレーキ留め具は切っておきます)

※ブレーキホースはそのまま生かしておきます。(分割はしていない)

6
ハブを外すため、
四つ穴から見えるナットを4つ外す。
7
スライディングハンマーをセットして

ガン! ガンッ! ガコーン!

簡単に外れました^^

この作業はストレス解消に最高です!

早くフロントの方もして~よー^^

8
外れたはいいが、
ハブとバックプレートは固着したままwww

今回は無視して、このままいきます。
(また暇を作って整備します)
9
針金で吊るすのが一番簡単ですね~
10
あとはショックの下側のボルトは外す。

上側はくっつけたままでいく~^^
11
で、これが肝心のアクスルブッシュに刺さっているロングボルト。

一人作業だとジャッキでネジ穴をうまく調整しながら外せば簡単に抜けるはずです。
ただ、高トルクに耐えられる頑丈なソケットとレンチ、鉄パイプは必須かも。
私は手強い場所はいつもパワーレンチを使っています。
12
ドンガラ状態!

あっ、まだアクスルブッシュ

抜いてなかったね~><

ふと思ったけどコレ四駆の人、かなり大変だぁ~w

次回予告!!!

アクスルブッシュを取り外します^^

あっ、違ったw ぶっ壊します。

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この記事へのコメント

2023年3月2日 8:23
普段仕事で見るスライドハンマーよりかなりデカイ!😅
この動画で予習したので、次はバネもやろうと思ってます!
これならセンターパイプ外さなくてもいけますかね??前回マニュアル見たらセンターパイプ外すようになってたので、一旦ショック交換だけにしました😅
コメントへの返答
2023年3月2日 18:14
 そーなんすよ。このスライディングハンマーですが、アマゾンでよく見るタイプより一回り大きいのを探して買いました。
大は小をかねる、って感じで強力タイプが欲しかったんです。
 センターパイプですが、バネ交換だけなら外す必要はありません。
バネを外してアクスルが下がってもマフラーに干渉しない構造になっています。
アクスルの根っこを外す場合はセンターパイプを外さないと厳しいです。



2023年3月3日 23:03
お疲れ様です!
ありがとうございます、バネもセンターパイプ外さなくて良さそうなんですね!

電子技術マニュアルの四駆も見ましたが、工程多すぎですね😅

次回③も楽しみにしてます!よろしくお願いします!
コメントへの返答
2023年3月4日 11:26
いえいえ、こちらこそ米ありがとうございます。
リアのバネ交換の時は、私はタイヤとショックの下側だけ外してやりました。
アクスル交換はDIYだと4駆の人は大変だとおもいます。SST持ってれば空中での交換は可能ですが、金がかりすぎる。私は4駆でも全はずししますね。どうせなら綺麗にしたいほうなので。

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