ACTIVE・フェンダーレスキット取付
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
ボテっとした純正の安産型リアフェンダーで満足していたオヤジですが
今風のシャープでセクシーなお尻にしたくなり
今回はACTIVEのフェンダーレスキットと、スリム型リフレクターキットを購入
しかしアクティブの取説わかりにくいですし白黒のコピー用紙、アクティブのサイトではカラーのPDFが閲覧できますが、ここでは自分なりにゆっくり解説してみます
梱包内容は
1.フロントプレート（1個）
2.センタープレート（1個）
3.リアプレート（1個）
4.テールベース（1個）
5.工具入れプレート（1個）
6.ウインカーステー左（1個）
7.ウインカーステー右（1個）
8.シートワイヤーステー（1個）
9.イグナイターステー（1個）
10.ヒューズボックスステー（1個）
11.フロントステー（2個）
12.仕切り板（1個）
13.シートロックワイヤー（1本）
14.トラスボルトM6×20（2本）
15.トラスボルトM6×15（10本）
16.フランジボルトM6×20（2本）
17.皿ボルトM6×15（2本）
18.ワッシャーM10（6枚）
19.ワッシャーM6（16枚）
20.ロックナットM6（16個）
21.ナベ小ネジM4（2本）
22.ワッシャーM4（2枚）
23.ロックナットM4（2個）
24.ゴムシート（1枚）
2
こちらの純正リアフェンダーを取り外します
1.まずシートを外します
2.グラブバー両側のボルト左右４本を外し、グラブバーを取り外します
3.テールカウルの後方下にあるビス左右２本を外し、カウル内前方の左右のピンを外側にゆっくり引っ張り抜く
これでカウルを後上方に引くとテールカウルが外れます
※この純正ビスは再利用しません
4.リアウインカーを外します、リアウインカーはフェンダー内の純正ナットを緩めてテールランプの前にあるウインカーのカプラーを外せば取り外せます
※この純正ナットは再利用します
5.テールランプのカプラーを外します
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6.次にシートロックのキーシリンダーとワイヤーを外します（黄◯位置）、ワイヤーとワイヤーが通っていたプレートを外します（黄◯位置）
※純正のワイヤーは再利用しません
※純正プレートは再利用しますが、プレートを留めていた純正ビスは再利用しません
7.キーシリンダーを固定している純正クリップを外し、キーシリンダーを取り外します、キーシリンダーは（緑◯位置）
※純正キーシリンダーと、純正クリップは再利用します
8.イグナイターとウインカーリレーとヒューズボックスは配線を付けたまま固定位置からはずします
ヒューズボックスはフェンダー内側の２箇所のツメを内側寄せに押上げると外れます
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9.フェンダー内側にある純正ボルトを左右２本外します（リアサスの固定位置の内側辺り）
※この純正ボルトは再利用します
10.純正ボルトを外した位置のフェンダーを左右内側に押し寄せ
リアウインカー固定位置（画像3枚目・橙◯位置）のフェンダーを外側に拡げると純正リアフェンダーが取り外せます
11.取り外した純正リアフェンダーからテールランプを外します
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次はフェンダーレスキットを取り付けていきますが
この際にフレームはキレイに磨いておきましょう
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1.フロントプレート表側中央にトラスボルトM6×15・ワッシャー・ロックナットで本締めし
先程のリアサス内側の純正ボルトにM10のワッシャーをはさめ再利用しフロントプレート用のL型フロントステー仮締めし
フロントプレートを車体内に差し込み
L型フロントステーにのせ、トラスボルトM6×15・ワッシャー・ロックナットで仮締めします
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2.センタープレートはフロントプレートの上にのせて、その位置に仕切り板ものせてトラスボルトM6×20・ワッシャー・ロックナットで仮締めします
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3.リアプレートに予め、イグナイターステーをトラスボルトM6×15・ワッシャー・ロックナットで本締め
4.リアプレートにシートワイヤーステーをトラスボルトM6×15・ワッシャー・ロックナットで本締め
（※作業工程下記10の※1をご覧ください）
5.リアプレートに純正キーシリンダーを下から入れて純正クリップで純正キーシリンダーを固定
6.フレームのウインカーの穴位置にL型リアステーの仮締め
フレームとウインカー本体でL型リアステーを挟み、純正ウインカーナットで仮締め
7.リアプレートをセンタープレートの下に入れ
L型リアステーとリアプレートをトラスボルトM6×15・ワッシャー・ロックナットで仮締め
センタープレート後方に、工具入れプレート置きフランジボルトM6×20・ワッシャー・ロックナットで固定
8.ここで、プレート類の位置を合わせ全てのボルト類を増し締めします
9.イグナイターとウインカーリレーをステーに固定
10.シートロックワイヤーをステーの穴に通してキーシリンダーに引っ掛けます
ワイヤーかの反対側もロック部に引っ掛けます
純正プレートをナベ小ボルトM4×10・M4ワッシャー・M4ロックナットで固定
※1 純正プレート及びシートロックワイヤーのキーシリンダー側は取説ではこの順番で取り付ける様になっていますが
個人的には取付工程4.の時にワイヤーを通した状態で純正プレートをM4×10・M4ワッシャー・M4ロックナットでワイヤーを通した状態で本締めしていた方がやり易いです、ナベ小ボルトが締めにくいので
※ シートロックワイヤーにはアジャスターがあり92-03モデルは調整しなくても良いのですが
04-07モデルはアジャスターを10〜12mm程張ります
11.テールベースとリアステーを皿ボルトM6×15・ワッシャー・ロックナットで固定
12.テールランプの純正ボルトのカラーとゴムブュッシュの間にワッシャーを各2本とも2枚挟み
テールランプをテールベースに純正ボルトで固定
13.ヒューズボックスをヒューズボックスステーに取り付け
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14.テールランプのカプラーや、ウインカーのカプラーを取付て配線の結線忘れがないか確認し、灯火類の点灯・点滅の確認（ポジション・テールランプ・ブレーキランプ・ウインカー・ハザード等）
15.リフレクターキットをテールランプステーにあて、ナンバープレートのボルトで固定
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16.完成
ゴムシートはフェンダーレスキットとフレーム・バッテリーの間に出来た隙間を覆い、水・ホコリ等の進入を防ぐ為のもので、お好みにカットし、両面テープで貼り付けてくださいとの事
※尚、両面テープは付属していないので、別途用意してくれと取説に書かれております
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