オイル漏れ対策の続き

今朝も暗いうちに目が覚めてｗ
明るくなるのを待ってクランクのオイルシールの確認作業開始。

前もってWako'sのラスペネを吹き付け、ネジ取り外し。

プーリーをギアプーラーで引き抜こうとしましたが・・・
引っ張っただけであっさりクランクプーリーは抜けました。orz

このプーリー、純正のプレス品なんですが、穴の部分から疲労亀裂が進展していました。

オイルシールを下から覗くと・・・漏れてますね～

プーリーのシールが当る部分、磨耗あり。


やはりフロントは砂や埃がかかりやすいんでしょうか、結構汚いです。
プーリーの亀裂もそうですが、以前オルタネータのボルト脱落を繰り返していた時の影響でしょうか。
オルタ自身は軽量の国産品に交換していたんですが、ダメージが隠れていました。

とりあえず、ここまでは想定内。
クランクプーリーとオイルシールが英国から届いたら交換です。
（純正品は廃盤だそうです）