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kita_fiat500lの"いたろー" [フィアット その他]

整備手帳

作業日:2014年6月29日

イリジウムプラグの効果は?

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
特に不満は無かったのですが、イリジウムプラグを試してみようかと思い交換してみました。
2
まず手が大きいので、作業しやすいように色々外します。笑
3
プラグを外してみると…

左が奥側、右は手前ですが、どちらも何だか濃い目な感じ…

もうちょい調整が必要そうですね。
4
今回は、BR6HSからBR6HIXに交換です。

あと以前、ミスファイアの原因になったので、取り付け前にプラグのターミナル端子をプライヤーで増し締めしときます。
5
エンジンカバー内にプラグを落とさないよう、またネジ山を壊さないためにも手で仮締めして…
6
最後はトルクレンチで、しっかり締めていきます。

ここで人が真剣に作業していると足に蚊が3匹も…(>_<)

この季節は嫌ですね。。。
痒〜い。
7
外したパーツを戻して作業完了!

早速、テスト!!

始動性は…

気持ち良いかも。

じゃ、路上へ!

と思ったところで、残念ながら豪雨…(^_^;)

確認は、また明日で。

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この記事へのコメント

2014年6月29日 22:37
ターミナル端子のゆるみ、最近のプラグは多い様な気がします。。。
この間換えたヤツもパッケージ開けると緩んでました。
コメントへの返答
2014年6月29日 23:48
確かに最近緩いのにあたりますね。
締める習慣なかったのでトラブりました…笑

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