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kita

kita_fiat500lの"いたろー" [フィアットその他]

整備手帳

作業日：2020年11月23日

さらに、もうちょっと攻めてみる

Item: さらに、もうちょっと攻めてみる
Author: kita_fiat500l

走行距離:75,038km

前回、抵抗値を3.0Ωから2.8Ωまで、下げてみましたが、Accusparkのドエルアングル特性と2.5Ωまでいけるという情報があったので、もう一段階攻めてみる事にしました。

変更前は外部抵抗値1.2Ω

変更後は0.9Ω

1次コイルの抵抗値1.6Ωと合わせて、2.5Ω

スペアのイグニッションコイルと共にテスト走行

横浜まで高速で移動して…

旧500ミーティングに参加

今回は台数多くて面白かったですね。

気になる効果は、さらに高回転域での点火力が強くなり登り坂も4速でガンガン行けます。笑

素晴らしい！^_^

ミーティングでの発見

メッシュのブレーキホースタッチはドカで体感してましたが、フィアットだと恩恵が更に大きくて良い！

初期型のフルオープンは想像以上に気持ちが良い！

後期Fiat126エンジンは、情報少なく知りませんでしたが、パーコレーション対策のエンジンカバーや排ガス規制対応で搭載された電子デバイスにより、進角のブレもなく、超〜安定している。

wikiによると1997年の規制対応で搭載されたそうです。

これは凄い！！

話がそれましたが、今回の設定により合成抵抗2.5Ωになったので、こんな感じになりました。

もうこれ以上は攻めない。
今度こそ。笑

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「@もん吉君ご無事で！^ - ^」

何シテル？ 12/05 09:26

同い年の'71Fiat500Lを愛する３児の父メンテナンスの記録用に利用してます。 Twitter @kita_fiat500l

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