バックランプとリヤフォグの連動化♪

BP乗りの方なら1度は言われたことがあるでしょう。。
「バックランプ、片方切れてるよ・・・」
説明するのもめんどくさくて
「そうなんです～」と答えていました。
はっきり言ってリヤフォグなんか殆ど使わないし、フォグ側もバックランプにしてもいいんですが、せっかく付いてるフォグ機能を潰すのもなんかもったいない。。。
で、以前から何とかならんかと思ってたのですが、みんカラ徘徊してたら見つけました！
「こーちゃん＠tS」さん、快くパクらせていただきありがとうございますm(_ _)m

準備するものはコレだ♪
4極リレー：エーモン#1244
スイッチ：エーモン#1282
配線コネクタ：エーモン#E488×5個

まずは、リヤゲート内側のカバー（バックランプ側、リヤフォグ側共）を外します。
内装剥がしで簡単に外れます。

バックランプに繋がる配線の被覆を少し切り裂きバックランプにきている配線の種類を確認します。
黄色と茶色の2色配線が確認できました。
バックランプ側は配線の確認だけなので
確認したら復旧しします。

次にリヤフォグ側の赤丸の配線被覆を切り裂きます。
カッターでやったのですが、場所が狭く配線を切りそうで
かなり緊張しました(^^;)

被覆を剥がした状態です。
バックランプに繋がる黄色と茶色の2色配線が確認できました。
この配線にリレーをかますわけです。

リレーとスイッチを写真のように準備します。

※ここで、なぜスイッチが必要なのかと言うと・・・
バックの時にリヤフォグが点灯してしまったら車検に通らないからです。
通常は「ON」のままですが、車検時は「OFF」にすれば元通り♪

準備したリレーとスイッチをバックランプ配線とリヤフォグ配線にかませ
結束バンドで固定します。

バックランプ配線（黄茶）にコネクタがどうしてもうまくかませられなくて
配線を切断して、工具箱にあったブルーの配線を繋げて長くしました。
ギボシが見えてるのは配線を追加したからです(^^;)

配線が終わったら、元に戻して完了です。

写真もうまく撮れなかったし、
文才のない非常にわかりづらい説明なので
簡単に図化してみました。

バックギヤに入れてみました。
見事にリヤフォグも点灯しました♪

もちろん、走行中はフォグ単体でも点灯します♪