日産フェアレディZ 6MT

日産といえば最近ニュースでホンダとの統合が御破算になりましたね。
どうなるんでしょうか、我らが神奈川の大企業…

先日フェアレディZに乗る機会がありました。久しぶりにMTの車で楽しめましたが、この車は軽快ではなく重厚でもなく、比べる車が少ない気がしました。
個人的にはもっとボンネットの厚さを薄くして、長さを伸ばして、昔のZっぽい形になると良いのにな、と思いました。衝突安全性とかで難しいんでしょうね…

車体サイズは
4380×1845×1315
ちなみに991は
450×181×130 と車検証に書かれているのでかなりサイズ感は近いかな、と。

1570kgは少し重いにしても、
3L V6 450ps!! のエンジンを積んでうちの911よりも100馬力上、という恐ろしいスペックをMTで動かすことになりました。

内装はあまり見慣れない日産のクルマですが、程よくレザーが使われていて、シートもカッコよく、ところどころ青色が差してあって男性的な感じがしました。

最近のMTは運転しやすくなりました… クラッチ軽いしダウンシフトは回転合わせしてくれるし。アクセル踏んで回転数を上げるとなかなか猛烈な加速をします。
ただなんだかスポーツカーというよりはGTだな、と思ってしまうのです。
乗り心地が良くて音がおとなしいのも相まって、どうしても乗用車感を感じてしまいました。もっと遮音性とか下げて、脚を硬くして、エンジンレスポンス上げて、スポーツカー寄りにしても良いのかな、と。シビックタイプRとはターゲット層が違うのかもしれませんが、タイプRのほうがより潔い感じがしました。
フェアレディを買う人はもっと大人なんですかね…汗

この車両は乗り出しだと700万円を超えるとか。なかなか国内には価格的に比較になるモデルは少ない、だから良いという考えもありますが、もう少し攻めた印象だと嬉しいのにな、と思う試乗でした。