こんなトラブルもありました

回ってきたものに回答していたら
昔のトラブルを思い出しました。



２年前くらいのことです。
クラッチ・カバーの交換をＤでやってもらった後、
首○高を走っていた時に突然トラブルです。

辰巳線を４速８０キロで箱崎方面に向かっている時に
隅田川を渡ったころ、フロア下から何かが脱落した金属音。
バキーン・・・　カラカラと転がっていったようです。

ん？　何か踏んだ？　昔のイヤな思い出が頭をよぎります。

箱崎ＰＡがすぐなのでそちらへ向かうときに異常発生。
３速にシフトダウンしようとしたら、
シフトが抜けない！
しかもシフトレバーがぐらぐら揺れてます。
ノブを引っ張り上げたら、３速にシフトできました。
ミッション周りのトラブルと判断。
後で考えれば、
この時に３速ではなく２速に入れるべきでした。

箱崎のロータリーに到着。
この時点で金属が路面を擦ってる音がします。
一時停止ラインがあるので止まります。
さて、１速に入れようとしたら・・・
シフトがまったく言うことをききません。
なんとかＰＡに入れないと大変なことになるので
３速のまま発進。

ＰＡに到着しましたが
あまりの騒音に周りからいっせいに注目を・・・
さて、車庫入れ。
あ！　リバースギア・・・
入らないんです、というか３速から何処にもシフトできない・・・
困っていたら休憩中の見ず知らずＥＧ乗りさんが助けてくれました。
Ｅ「どうしました？　派手な音してるけど？」
私「すみません、ミッショントラブル？でリバースに入らないんです」
Ｅ「押しますよ、乗ってステアリング操作してください」
私「ありがとうございます、お願いします。」

停車してジャッキアップ、ＥＧ乗りさんと下回りチェック。
フロア下から１本のパイプが地面に接地しています。
昔あった落雷防止用アース？　
そんなもの付けた覚えありません。
シフトリンケージが落ちてます。
ミッションとの接合部分のネジが緩み、
抑えている円盤状金属もなくなってる。
だからかぁ、カキーンといい金属音がしたのは。

工具箱の中に丁度いサイズのネジがなく、
エンジンルームで流用可能そうなネジも見当たらず、
ＪＡＦに救援を頼んでしまいました。

この時はトーシローさんにも救援を頼んでしまい、
ご迷惑おかけしました。

後日Ｄに持ち込み、修理。
原因はクラッチ交換時の作業ミスでした。
修理費は無料でしたが
ＪＡＦ救援費は自分負担、なんか腑に落ちなかったかも。