「備忘録」ブレーキ周りの点検・整備の巻✨(๑•̀ㅁ•́ฅ✨

夏季連休に入り、実家に帰ってきたはいいものの、金も無い、彼女にも会えない、誰もお客さんが来ない……。
でも、時間はある！
自己発電で弄る位(？)なら、ラパンを弄ろう！
清掃＆点検でもしてやりましょう！！

サクサクサクっとブレーキをバラしてみました。
ここは、ラパンを所有して、一度も見てない箇所です。
パッドの残量、ローターの摩耗、ブラケットは純正？など疑問だらけでしたので、清掃も兼ねて確認して行きます！
ダレトク？？な投稿ではありませんが、自分自身の備忘録の為、ここに載せる事にしますっ💦

さて、問題のブラケットですが、「14V28」とあります。
ラパンSS純正か？
はたまたスイフトの流用？
あとで調べます！
「追記」
みんカラ諸先輩方の投稿を見る限りでは、初代スイスポのブラケットみたい！
ローターもよく見れば純正の13インチでは無く、14インチっぽい💦
パッドは…ワカラナイ(￣▽￣;)。
まとまったお金が出来たら、ローター＆ブレーキパッドをスイフト用で新調しようと思います。
過去のオーナー達の足跡を辿るのって、なんか面白いですね☺️。
どんなカースタイルで乗っていたのかが分かると面白い✨
(個人的な感想です。)

ローター摩耗チェーック✨！
いい感じに錆びてますねっ😰💦
段差はそこまでない模様。13万km弱にしては、そこまで減ってない？
よーわからんっ？
あとでちょっと錆取りします。

助手席側のブレーキパッド残量です。アケボノ製。残量はまだ有ります。
左右均等(？)に減ってますね。
ここも清掃と、ブレーキグリースでも塗っておきます🐶
摺動部も一度パーツクリーナーで掃除して、グリ～スで満たしてあげます❤💦

運転席側のブレーキパッド残量確認。
片減りも無し。
アケボノブレーキって、純正同等なのかな？
予算あれば、ローター＋スポーツパッドの同時交換がしたいなぁ……(*´﹃｀*)

運転席側も同様にバラし、エンジンかけて２速にして、ローターの錆を棒ヤスリで研磨しました💦
あとはブレーキブラケット清掃、スライドピン摺動部の清掃＆グリスアップを実施。
元の状態に組み直して終了です！

「追記」
よく見れば、ローターも大きい様な気がする。
やはり14インチローターかな？

時期的の関係で、光に虫が寄ってきて作業にならない💦
カブト虫 がいきなり落ちてくるので、集中出来なかったよ😭💦

組み付け後、ちゃんとブレーキが効くか(⁉️)確認して終了です✨‼️