12時間耐久を終えて

始まるまでは大慌て、、、

始まってみれば、あっという間。

そんな感じの耐久レースでした、、。



順位はともかく、12時間と９分
何事も無く完走できたのは嬉しかったです。

今回は、車両選択、購入、
モデファイ＆整備計画、タイムテーブル制作、
車両最終チェック＆現地への自走、、、
大変でしたが、得るものも多かったです。

ここで蘊蓄を少々
なぜ、318isを選択したのか？
まずドライバーのスキルが一定でなく、初級者〜エキスパートまでいる事を
考慮し、なるべくおとなしい特性の車両という事で
駆動形式はFR。
耐久なので燃費、部品点数が少数である、という事で
4気筒エンジン。
フェラーリ＆ポルシェオーナーのチームなので
左ハンドル。
車両価格が安い事。

諸々を考慮すると318isしかありませんでした。

結果的に大正解でしたね＾＾
みんな『遅い』とか『進まない』とか言いながら
ドライビング後は満面の笑顔（笑

楽しいでしょ〜
もっともっと走りたいでしょ〜

12時間も全開のまま走れる車なんて最高です！

でもね
秘密のアイテム満載だったのよ〜＾＾
パジットのニュル24時間レース用パッド＆ロッキードローター
フルード＆クーラントはパリダカ用
カーボンボンネットは透けるほど薄い超軽量バージョン。
どれも普通じゃ入手できないものばかり、、、
いや〜〜
楽しい♪

来年は２台体制で行こうかな＾＾
あ、もう一台は本気仕様がいいんですけど、、、
溶接ゲージにリベット止めバーフェン
クロスミッションに・・・・
うーんうーん、、
妄想が止まりません。

来年も全開だ〜〜〜〜！