メーカー不明 フェンダーガーニッシュ(ウイング形状)  

【メーカーHPより】

　メーカー不明につき詳細不明
　しかしAmazonで「ZN6　フェンダーカバー」と検索すると類似したものが見つかります。

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【良点】

　格好良い。それに尽きる。
　空力改善？ステアフィールが変った。

【難点】

　すごい手間がかかった(笑)
　落下防止の手段が思い浮かばなかった。(ガチガチに付けたので落ちるとは思わないが)

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【概要】

　VARISのワイドフェンダーのようなダクト形状のフェンダーウイングに憧れていました。
　エンジンルームの熱気抜きとフェンダー内部の圧力抜けを狙えばあの位置にダクトを付けるのは必然だと考えていました。
　純正ではダミーだったので何とかしたくダミー部分をくり貫き網を張り付けようと画策していたのですが、難易度の高さのあまり座絶していました。

　時が過ぎて…
　アップガレージで「フェンダーガーニッシュ」なるものが格安で販売されていました。
　「イメチェンになるし買ってみるかな」と思い現物を見たらウイング(3D)形状のモノでした。

　てっきり純正ガーニッシュに貼り付けて見た目だけカーボン化するものだと思っていたのでうれしい誤算でした。
　しかもTRD等のフェンダーウイングと違い厚みのあるタイプ。
　加工したらダクトにもなりそう。

　これなら憧れていたフェンダーダクト化できるんじゃね？ということで購入してきました。

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【購入】

　アップガレージにて
　価格は未使用品で1760円
　激安です。
　Amazonで同形状のものが約6千円ですから。

　しかし状態が悪かった。
　一部欠損あり。
　カーボン柄なので未塗装でいこうかと思ったらが左右で違うという不具合があり。
　大きな破損はなかったもののかなりの加工と塗装をする羽目に

　安いのには訳があります…(^▽^;)

　まぁ経験値積むには良かったかなと前向きに考えましょう。（笑）

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【取り付け】

　取り付け自体は両面テープで張り付けるだけ。

　しかしダクト化するにはいろいろと加工と部品が必要。

　必要部品はBRZ前期純正ガーニッシュ(付いているのを加工するなら不必要)

　86のガーニッシュでもできると思いますが、BRZ前期の方が加工が楽です。
　純正ガーニッシュとフェンダーに穴開け加工します。

　詳しくは記事を参照にしてください。

　ただそのまま張り付けるだけでも多少の加工が必要になると思います。
　純正ガーニッシュを外して付属している中華両面テープを剥がし3M製等の強力両面テープに張り替えしっかり固着させてから再度純正ガーニッシュを取り付けた方が良いでしょう。
　中華製品の両面テープに「3M」と書いてあっても信用してはいけません。

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【総評】

　【★★★☆☆】(未加工)
　【★★★★★】(加工済)

　純正フェンダーながらダクト機能が付きました。(*^▽^*)
　ちょっとだけワイド感が増しました。

　それと走行してみたらステアリングフィールが変わりました。
　素直な動きになっというか…
　ステア操作に対してスッスッと動くようになりました。
　それが40km/hから感じられます。

　これがウイングの効果なのかダクト化結果なのかは不明ですが、予想以上の結果にびっくりしました。

　熱気が排出されているかは不明。
　放射温度計で計測してみましたがそれだと変化なし。
　ですので通常の温度計を差し込んで計測してみたいと思います。

　ただフェンダー穴開けちゃったからなぁ…
　開ける前にフェンダーダクト装着して計測しておけばよかった…

　後端に衝立の様にガーニーフラップを立てたらもっと効果があるかもしれませんね。
　様子を見て追加加工するかもしれません。


　ダクト化にはかなりの加工と部品が必要となります。
　純正フェンダーに(見えなくなるとは言え)穴を開ける必要があります。
　オリジナル部品を加工したくないという方にはおススメしません。

　
　もし自分と同じ加工をしたいが加工できないという方や不安な方は板金会社に依頼するのがベストでしょう。