自作 オートレベライザーアジャストロッド  

【概要】
うちのBRZ。
ヘッドライトの光軸が低い気がしました。
そこでOBD2ポートを利用した初期化を行いましたが変化はほぼなし。

ふとヘッドライトレベライザーを見たらノーマル。
車高を下げているのにレベライザーがノーマルだと光軸が下がるそうです。

ということで車高を下げたらレベライザーのロッドも短くしなければなりませんが、ノーマルは調整不可。
そこで各アフターパーツメーカーから調整式のレベライザーロッドが出ているのですが、新品はそこそこの価格がします。

そこで某社の中古品を手に入れたのですが、ボールジョイントが終わってる…
まぁ中古といえども1000円は安すぎたから何かあるかなとは思ったのですが…(^_^;)

よく見ると品番らしきものが刻印されており、それも元に調べてみたら汎用品で同じようなものがあるのがわかりました。

それを使い某社のような調整式レベライザーロッドを作ることにしました。

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【良点】
ヘッドライトが遠くを照らすようになった。
安心の日本製部品を使用。


【難点】
自作なので耐久性がどうなのかな？(^_^;)

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【部品購入】
リンクボールはアマゾンにて1個599円で購入(当時)。
使用したリンクボールは「THK リンクボール (BL6D 接続ねじ めねじ・右ねじ M6 ねじピッチ 1) 」
右ネジ仕様を2個購入

全ネジはクロメートスチールのM6×1000mmをホームセンターで購入。
300円くらいだった記憶が。
実際は55mm～60mmくらいあれば良いです。

ナットはM6×4個
手持ちのものを使用したのでコストはゼロ。

総額1200円～1300円くらいで作成できました。
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【作成】
リンクボールを全ネジで接続しナットで固定すれば完成。
一番手間取ったのは全ネジを切り取ること。
それがなければ5分で作成できます。

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【取り付け】
取り付けは左のアームに付いているレベライザー本体を外し、ロッドを交換します。
車上で交換しようとするとロッドが外しづらいので、本体ごと外したほうが手間がかかりませんでした。

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【総評】
交換後、OBD2ポートを利用した初期化を行う必要があります。

光軸は前下がりだったものが水平になりましたのでそれなりに効果があったと思います。
多少は遠くを照らすようになりましたが、それ以上は照らさないのでこれはバルブの特性かなと。(流行りの一体型LEDバルブを使っています)