「施工傷サヨナラ!!」濃色車専用コーティング剤を使ってみる

まさに夢アイテム…



コーティング剤施工時の傷を
極限まで減らしつつ、
更に作業は超かんたん♪



そんな濃色車専用
硬化系コーティング剤
施工してみたお話です(*´ω`*)

硬化系のコーティング剤を使った
方ならわかると思いますが、
液体の粘度が強かったりムラが発生
すると、折角コーティングをしている
のに拭き上げ時等に逆に余計な
施工傷を作ってしまう。
そしてその労力も大変です…
(；・∀・)





で、このアイテム。

施工性が極めて良く、
コーティング剤の塗布も拭き上げ
もかなり容易でとにかくムラに
ならずに誰でも手軽に硬化系
楽しめてしまいます!!

という事で早速作業をする訳ですが、
硬化系施工前は下地処理を行います。


「誰でもできるコーティング前の下地処理」
https://minkara.carview.co.jp/userid/1730386/blog/44732765/



簡単に落ちない硬化するコート剤を
施工するので、中に汚れやシミ等
閉じ込めては勿体ないです!!

準備はコチラ。

今回は
「コーティング塗布専用スポンジ」
https://minkara.carview.co.jp/userid/1730386/car/2097366/11378233/parts.aspx


を使用しました。
推奨の4分割にカットしたら準備完了!!



スポンジに適量このコーティング剤
を垂らしたら…

とにかくよく伸びます!!
そして液体も緩いので施工性は
超らくちん♪


途中でコート剤を補充しながら
さらさらっと伸ばしつつ、
ガラス面以外であれば塗装面や
樹脂部・ホイールだってさらさらっと
施工できちゃいます（・∀・）






で…

拭き上げも重くなくて超簡単♪


今回は画像のクロスを使いましたが、
ネタ抜きで何度もクロスを往復する
事なく極端な話軽くひと拭きで
コート剤の余剰分を拭き上げる事が
可能です。



また、その日の気温や環境等にも
よりますが5分程度放置した後でも
簡単に拭き上げでき、私は最大
15分放置した状態での拭き上げも
行ってみたけど全然余裕で拭き上げ
できました!!

本来、ワンパネル毎とか細かく
わけて施工するのが硬化系の
基本な訳ですが、これはその常識を
覆しておりビビります（笑）






仕上がったボディを見れば…

『ステキ過ぎる!!』


メーカーさんは「自然な艶」と
謳いつつ、良い艶とコート層
得る事できました。
ヽ(*´∀｀)ノ

「こんなに簡単に綺麗に
施工できていいのだろうか?」



☆施工性抜群で極限まで施工傷減。

☆無駄な時間と労力減。

☆低撥水性。そのままでも上から
オーバーコート剤で更に保護も◎。

☆淡色車にも使えちゃう。

☆塗布後の放置時間により実は艶倍増!

etc...



おそわく私が思うに成分的にかなり
良いもの入っていると思います。
同時に施工性を極限まで高める為の
凄い技術入っていそうな気がします。




どうしても傷が目立ってしまう
濃色車。
新車はもちろん経年劣化した塗装
の車にもリスクを避けつつ最大の
成果を誰もが簡単に得られる
とても素晴らしいものでした(*´ω`*)




「BLAST」
発表後、バカ売れしてる理由も
よくわかります…（笑）