「白ボケ防止!!」未塗装樹脂専用コーティング剤を使ってみる

「白ボケから車を守るんだ!!」




そんな未塗装樹脂専用の
硬化系コーティング剤
施工してみたお話です(*´ω`*)

様々な環境や年数の経過等で
劣化してくる未塗装樹脂…


しかも未塗装樹脂の表面は塗装面や
ガラスと比べて明らかな凸凹表面
なので汚れも留まりやすい。



ローコスト化やクロス系の車も人気で
未塗装樹脂が結構多く使われており、
もちろん私の車にも当然あるので
この部位をバッチリ保護して守りたい!!

そこで登場したのは
それ専用の硬化系コーティング剤。



☆スタンダードタイプ
施工性が楽で万人向け。
ムラになりにくく、主に新車や
年数の経過していない車にオススメ。



☆高残留性タイプ
より保護力が高く、スタンダード
タイプよりも艶感UP。
年数の経過した車や既に劣化が
激しい車にオススメ。



という事で、2種があるけど
それぞれの車の状況で
選ぶのがいいと思います。




他に準備するものは塗布グッズ。

手のひらに収まる程度に小さく
カットした薄手のクロスと
今回は広範囲を塗布する為の
コーティング専用の塗り込み
スポンジも準備してみました。






で作業を始める前に
何よりも一番大事な事は…

定番の下地処理（笑）



汚れやシミを閉じ込めてしまったり、
施工の邪魔となる油分を除去してから
コーティングしないと大変です。
(；´Д｀)



下地処理については
基本塗装面と同じ工程
https://minkara.carview.co.jp/userid/1730386/car/2097366/5606773/note.aspx

でございます!!





そしていよいよ…

未塗装樹脂専用コーティング剤の
登場です!!



年数も経過している車なので
今回は「高残留性タイプ」使って
みました。




・細かい部位にはマスキング。

・小さくカットした先程のクロス
に湿らせつつ、施工面に塗布します。

・仕上げに別の乾いたクロスで
拭き上げて終了。




実はこれ超簡単(*´Д｀)

「高残留性タイプ」とはいっても
液体がドロドロ等ではなく、
樹脂の凸凹表面でも施工性抜群です。

余程の広範囲を放置したりしない
限り、拭き上げもムラになる事無く
しっかり施工できちゃいます。

更にリアのこの部位は拭き上げ無しの
塗りっぱなし施工をしてみます。


…つまり仕上げ拭きしないという事
なりますが、その分成分が残留する
から保護力更にUPな訳です!!



・均一に塗布しやすい
コーティング専用スポンジを使用。

・スポンジに湿らせて、
勇気を出して塗布します。

・塗布漏れやムラを作らない様に
意識しながら仕上げて終了。


※ちなみにスポンジは
Type1(初心者向けタイプ)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1730386/car/2097366/10949970/parts.aspx

の方が実は毛羽立ちがありませんので
そちらの方がオススメです!!




実はこれも超簡単(ﾟ∀ﾟ)!!

結構なムラがでるかと思ったけれど、
未塗装樹脂部によく馴染むのか
サラリと仕上げる事ができました♪

後日、洗車をしてみると
良い感じに撥水しておりました☆




そしてよくありがちな、
半年程度の耐久力ではなく、




「驚きの…2年耐久!!」
((((；ﾟДﾟ))))




と聞いてビビりました。






流石専用設計の硬化系。

塗装面に施工できる硬化系を
未塗装樹脂に施工する事も
できるのですが、やはり樹脂表面
に適したセッティングしているから
できる業なのかもしれません。

艶も当たり前ですが
申し分ありません。




・愛車の年数が経過した時、
樹脂の部分が白ボケしたら…

・もしその前に、最初から施工
していれば…




艶はある意味何かしら塗布すれば
一時的な艶を得る事できます。
が…


本当の「保護」という部分において、たちの悪い未塗装樹脂部分を
長年バッチリ保護してくれる
このブツは個人的に最高に嬉しい
一品でした!!



みなさんも是非大事な愛車
守ってみてください(*´ω｀*)