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イイね!
2010年12月06日

ペター・ソルベルグ、IRCモンテに参戦!

ペターが2011年のIRCモンテカルロに、プジョー207 S2000で参戦するそうです!!!
しかもその話を持ち出したのはシトロエン・レーシングのディレクター、オリビエ・ケネル。
シトロエンジュニアチームにも起用されるのでは・・・という話もあるくらいだから、2011年のWRCも参戦が期待できそう。


話は少し変わりますが、自分はあまりケネルがあまり好きではありません。
なぜなら、ケネルはスポンサーが得られるドライバーを起用したいという意図が見え見えだから。

ダニ・ソルドはそれで自由契約になったようなもの。
確かにチームの運営のためには資金が必要、でもケネルはそれをストレートにぶつけるから好きじゃない。
DS3だって、プライベーターにシトロエンのWRCの技術を見せたくないからシトロエン・レーシングとジュニアチームの4台しか走らせないし・・・(新しいレギュレーションは、本来だれでも購入可能で走らせられるという規定になっているらしいです。)
なんか独裁的というかなんというか・・・
シトロエンは好きなんだけどね。C4だって、DS3だってかっこいいし・・・

逆にフォードはフィエスタを10台くらい走らせる予定だということです。
マルコム・ウィルソンは、今年不振だったミッコ・ヒルボネンに対しても格下げとか自由契約とか、そういうことしてないので好感が持てます。
あと、電撃的にスバルへ移籍したペターに対しても、一時期確執もありましたが、今ではすごく寛容な態度でステキです。(特にRally of Britainのときに行われたフォーカスの最後のセレモニーでは、マルコム・ウィルソンがペターを招待していました。また、ペターのことについてもたくさん話をし、それを聞いたペターが涙を流すシーンがあったようです。)

話が飛びましたが、モンテカルロのペターの活躍が楽しみです♪
ブログ一覧 | ラリー | 日記
Posted at 2010/12/06 19:36:47

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この記事へのコメント

2010年12月6日 21:39
ペターのs2000の走り気になりますね。一安心。
 
ローター厚28ミリで限界でした。次回は交換ですね。
ブレは0になりました。
コメントへの返答
2010年12月7日 3:52
S2000は新WRカーと同サイズですから、パワーは多少違っても2011年のWRCに参戦するのにいい経験になりますよね。
ワークスドライバーたちはテストで乗る機会を与えられていたから、ペターにも機会を・・・と考えての措置かもしれないですね。

ローターはもはや限界ですか(>_<)
ブレンボのローターって高いんだよなぁ・・・

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