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  9. ブローしたEJ257の状況③ [ぐを]
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整備手帳

作業日：2015年12月31日

ブローしたEJ257の状況③

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ブローしたEJ257の状況③
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セカンドランドはバラバラ、トップリングも折れています。
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ブローしたEJ257の状況③
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シリンダーの抉れは約0.2㎜なので通常のオーバーサイズピストンでは復活は不可能です。
組んでいたピストンが99.75㎜なので、100.25㎜か100.50㎜のピストンなら復活できそう。
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ブローしたEJ257の状況③
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ピンの状態は問題ない感じですが
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ブローしたEJ257の状況③
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改めてコンロッドベアリングを確認すると全体的にやられている状態です。
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ブローしたEJ257の状況③
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左側が４番ですがここが一番状態が悪いです。
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ブローしたEJ257の状況③
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オイルポンプのピストンに何か齧ったような跡があります。
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ブローしたEJ257の状況③
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ヘッドの歪みはOK
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ブローしたEJ257の状況③
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クランクシャフトの振れもほぼゼロでOK
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この記事へのコメント

キムキム(´・ω・｀)
2016年4月28日 6:27
バラシたエンジンを見て壊れた原因を探って、
強化や対策を考えるのは楽しいですよね♪

EJはバラシたことが無いので、勉強になります！
コメントへの返答
2016年4月28日 11:30
観察してると面白いですよね♪
ただ、いかんせん経験値が低いので良い悪いの状態確認判断がし難いのがかなしいところです。。


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