エイトリアンカップでの走行を考える。

先週の日曜日に開催され、ちょっとインチキ臭い経験を活かしてＬｉｇｈｔクラスで優勝させていただいたのは前回のブログで書きましたが、
今日初めて３本の走行記録を見て、なんつーか、まあ、ダメダメなのが露呈してちょっと落ちてます。

走行①ベスト
9/9周　Sec1 27.182 Sec2 27.092 Sec3 11.591 ＬａｐＴｍｅ1.05.865 最高速156.431
短評：ベストが最終ラップな時点でダメ。ＮＲＭの方と走行前に話してましたが、エア1.85スタートっす。って
余裕かましてた時点でダメダメでした。2.2位スタートでまずは3周頑張るとか必要かもしれない・・・

走行②ベスト
3/10周 Sec1 27.128 Sec2 27.290 Sec3 11.665 ＬａｐＴｍｅ1.06.083 最高速155.083
短評：気温が少し上がり、直線がダメになった（と思う）。あと、この前の周にSec1ベストの26.940が
出てるのに、他をミスってふいにしてる。

走行③ベスト
2/9周　Sec1 27.240 Sec2 27.247 Sec3 11.695 ＬａｐＴｍｅ1.06.182 最高速156.681！！？？
短評：今日気づいた。ストレートのベストは走行③で出ていました・・・
他の周はせいぜい155キロなのになんでだろう・・・この枠だけ車載撮ってなかったからアレですが、
ぴあさん引っ張り中に２ヘア突っ込みすぎて進入でちょっとオーバー出した気がする・・・
それがちょうどいい塩梅に巻き込んでアンダーを打ち消して嵌っちゃったんでしょうか？

とまあ、各周のラップと車載を合わせるとなかなか面白いものが見えてきます。
うん、実はセクタータイム見るの、ＲＸ－８では初めてでした(-_-;)

仮想ベストは26.940＋27.092＋11.591で合計1.05.623なのですが、走行③の2ヘアミラクルや気温の
低下がうまくはまれば、イってしまうかもしれません。
いまのセッティングは車高９センチ確保だったりで弱アンダーなんですが、自分の乗り方だとオーバー気味の方が良い気もしてきました。
足のセッティング変えてもらって、ちょびっとだけイジリを加えて、プロ○スしてリアルテック汁を入れればもう１段階上に行ける気がしてきました。
冬の話を今からするのもあれなんですが、楽しみだなぁ～。

あ、車載はあるんですが、僕は著しくメディアリテラシーが欠如しているのでアップできません！