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パーツレビュー

2010年11月21日

NAG S.E.D. 内圧コントロールバルブ（内圧制御バルブ）製品版

Item: 内圧コントロールバルブ（内圧制御バルブ）製品版
Rating: 5
Author: すすむ＠９６４

評価：: 5

エンジン内部の圧力を制御する事によりフリクションロスを押さえ、
過度のエンジンブレーキの緩和、また出力の向上や燃費の向上などが期待できます。
と言うのはこれまで説明した通り。

製品版は結露によるエマルション（堆積物）対策がなされています。
長期間効果が保てる組み合わせに成ります。

空冷９１１のパイプは他車に比べ断トツ太い為、専用品を製作して頂きました。

・エンブレが軽減した分、アクセルの戻し側がラフに扱えるので、
　高速巡航などのクルージング時、変速時のタイミング合わせが楽に成ります。

・ケース内で反発していたロスが減る分、
　有効トルクが増加しキックダウンの必要性が減り、
　高回転での伸びも数段良くなります。

関連情報URL：http://nag-sed.com/product/index2.html

定価	26,500 円

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NAG S.E.D NAGバルブ内圧コントロールバルブ

4.58

NAG S.E.D NAGバルブ内圧コントロールバルブ

パーツレビュー件数：125件

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atsuya02 2017年9月7日 21:56 こちらの投稿を何度もみてるんですが、このバルブは簡単に取付けられるものですか？ 13年落ちのプリウスのPCVバルブ交換しただけでもかなりの変化があったので気になって仕方がありません、私の964はTipなんでトルクが上がるのは大歓迎なんです。	コメントへの返答 2017年9月7日 22:52 こんばんはバルブはブローバイホースをカットして挟み込むだけですから難しい作業ではありません。けれど、空冷911の場合、インテーク周りの奥に隠れているので視界が限られています。位置関係が把握出来ていれば大丈夫だと思います。
atsuya02 2017年9月10日 10:05 ありがとうございます。今月末検査なんでその時一緒にやろうかと考えてます。私のはTipなんで効果出たら嬉しいです。	コメントへの返答 2017年9月10日 10:22 そうですね。一緒の作業が良いと思います。小排気量に比べると効果が分かり難いかもですが、ケース内圧減少でエンジンに良いパーツですから、効果が体感出来ると良いですね。

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atsuya02 2017年9月10日 10:05 ありがとうございます。今月末検査なんでその時一緒にやろうかと考えてます。私のはTipなんで効果出たら嬉しいです。	コメントへの返答 2017年9月10日 10:22 そうですね。一緒の作業が良いと思います。小排気量に比べると効果が分かり難いかもですが、ケース内圧減少でエンジンに良いパーツですから、効果が体感出来ると良いですね。

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