みなみなのブログ一覧

土曜日風が強かったので大分散ったかな、と思いましたが案外残ってました。
ライトアップしてると葉も白くなるので目立ちませんが、よく見ると…

市内のホテルは駐車場が埋まっていましたし、久しぶりに地元が活気付いているようで何よりです。

今年は異常な早咲きです。
今週末が丁度見頃を迎えそうなので、夜にコッソリ通ってみました。

明日からは渋滞で大変そうなので弘前公園の周辺には近寄らないようにします。

vivio乗ってる時からずっと車内にあったチョロQ。確かディーラーで貰った気がするんだけど、箱を見たら2003年製でした。

さて、2月始めに現状だと車検通らない宣告されたLEGACYですが、不思議となんとかしようって気があまりおこらなかった。
まぁ降りる気は無かったんだけど2〜3年チェックしてても丁度いい部品が出てこなかったし、やりきった感もあったし。
その気になれば車検切れても部品探すんだけど、これから乗り続けるとなると資金の問題も出てくる。
あと、意外と大きかったのがウチにあるインプレッサ。ドノーマルなのにあれだけ動くのかってビックリ。
自分でステアリングを握った中でEK9とFD3Sはホントに『ヤベェな、コレ』って思ったけど、ただのインプレッサにあれだけビックリするとは思いませんでした。

もしかして、今のクルマってスゲェのか？
LEGACYは乗り続けたいけどホントにダメになった時乗りたいクルマはあるのか？
そんな考えもあり、なんかあっさり降りました。

昔は某マンガのように『4WD・ターボじゃなければ〜』って考えでしたが今はMTなら取り敢えずいいやって。
それでも選択肢が少ない世の中。
理想はWRX・STIですが現実的では無い（主に価格面で）。
なるべく高年式・MTとなると本当に少ないです。
この際、一度は乗ってみたいロードスターを中古で狙うか、面白そうなN-ONEか、新車でスイスポか。
ひとまず色々と考えてます。

突然ですが、この度BH5を降りる事となりました。

一番の要因はパーツが無い事。
実は去年の秋頃からフロント排気漏れしてるなーって感じの音がしてたんですが、年が明けてリフトで上げてみたらフロントとセンターの繋ぎ目に穴が。
フロントパイプ自体も状態は悪く大分前から社外も含めて探していましたが、タイミングや価格が合わず今に至りました。

正直フロントパイプだけなら溶接でイケるのですが、その他諸々の整備だったり今後乗るクルマを考えるとこの辺が潮時かなと。

思えば免許取得した時に新車で売ってたBH5は乗りたい憧れのクルマだったし、そいつに10年以上乗れた事は良かったと思います。

荷物が積めて走りも楽しい。いざとなったらパワーもあるし（今の世の中だと）車体もコンパクト。低燃費のクルマに乗ったことが無いので燃費の悪さは気にならない、本当に（私にとっては）欠点が無い良いクルマです。

と振り返りながら純正に戻したBH5でちょっとドライブするとなんか腰が痛い…
あぁ欠点あったわ。純正シートが合わなくてすぐ腰痛くなるんだった。

今の世の中だと出口がデカいマフラーも中々見なくなりましたが、このリアビューも今日で見納めです。

会社は休みでしたがワタシは休日出勤で仕事始めです。

マンウィズと10-FEETが出るので久しぶりに紅白を見て興奮したかと思えば、地震と飛行機事故で年始から色々とありますが、今シーズンは雪が無い！
それどころか日中晴れてる！(弘前市の冬は体感8割曇りor雪です。）
っていうか暑い。こんな日は洗車だな、と帰ってからやりました。

通行人からは多少視線を感じましたが、キレイになったクルマは良いものです。

今年はサビサビワイパーアームと雨漏りガーニッシュをなんとかしつつ、オーディオ改善計画第ニ弾を進めていこうと思います。