みなみなのブログ一覧

センターコンソール周りを黒くしてみました。
内装が黒主体&赤ステッチなので統一したいと思って他グレードのモノに変更しました。

が、もしコレが最初から黒で統一されていたら一体どうしたでしょうか？
『アクセントでシルバーを入れて高級感を出してみました』とか言って交換するのかな？
自分のクルマに本来ついてないモノを羨ましがっているだけなのかもしれません。

でも統一されると気分が良いよ。
結局クルマ弄りなんてものは自己満足なんでしょうね。

これはシルバー加飾が多い純正内装。これを黒で統一したい。

ところで先日クラッチペダルの異音でディーラーに行った時の事。信号待ちでクラッチペダルをどうするかの話になりました。
私は信号待ちくらいなら一速に入れてクラッチペダルは踏みっぱなしで待ってます。
だがメカ的にはニュートラルに入れてクラッチペダルからは足を離すことが推奨されるらしいです。
軽く調べてみても『足が楽』『追突された時にストッパーとなる』など様々。

（MT乗りは少ないでしょうが）皆さんはどうですか？

何日かの休日出勤はありましたが長期の夏休みを満喫…したいところですが暑い。

こう暑いとバイクに乗る気にもならず、出かける気力も無くダラダラ過ごしています。
何故あれだけあった休みが残り2日なのか？
特別何かをした記憶も無いまま夏季休暇が終わってしまう。

皆さんは如何お過ごしでしょうか。

インプレッサのアイドリングストップ警告灯が点滅して液晶画面にディーラーで点検を受けるようにと表示されるように。

BRZの車検時に聞いてみたところバッテリーが弱ってると警告が出るとのこと。ドラレコの駐車監視モードも早めに切れるようになってきたのでバッテリーを交換することにしました。
今回は色々再設定するのが面倒なのでエーモンのメモリーバックアップを使用する事に。

電池を入れて配線繋いでバッテリー交換して…
全て終えてエンジンをかけるとまたもやアイドリングストップ警告灯が点滅。
あれ？バッテリーじゃなかったのか… ちょっとガッカリして片付けながらECUリセットしてみるかな、とマイナス端子を外してしばらく放置。その後エンジンをかけると警告灯は点滅せず、通常表示に戻りました。

でも結局設定リセットされてるし…
そのうちBRZもバッテリー交換する予定なのでその時に活躍してもらいます。

恒例となったGWの田沢湖に今年も行ってきました。

もはやクルマは関係なくなってる感もありますが、長い人だと約20年の付き合いになるでしょうか。
何年経っても皆やっている事は変わらない気もしますし、ふとした事で20年の重みを感じる事も。

皆さんこれから一年間田沢湖で会う時の為に色々と仕込んでくるんだろうな…