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名ナドマダ許サレテオラヌの愛車 [BMW 3シリーズ ツーリング]

整備手帳

作業日:2024年8月24日

鹿と衝突修理(その①)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
デントスクールからの帰り道。
暑いのと、車の走行ペースも考えて夜道の山陽道を下って帰る途中、緩いカーブを曲がった先に鹿(角が無かったから多分メス)とぶつかってしまいました。丁度並走車がいたのと、後方に車両がいたら急な挙動で事故を誘発する事を懸念した事や、鹿がどこへ逃げるか分からなかったので、なるべくダメージが少なく済む様に衝突しました
2
ダメージとしてはフェンダーの曲がりと、フォグ周りのメッキ装飾の折損、フォグランプ、及びステーの折損、リップスポイラーの破損、あとヘッドライトウォッシャーのパイプが破損
3
リップスポイラーは安いのでアリエクで再発注
4
必要なパーツはヤフオクで全て見つかったので即決でポンポンと発注
リペア出来るものはリペアする事に
5
部品が揃うまで取り合えずデントで直せるトコから始めます
6
衝突した方向をシュミレートして歪みを修正しながら引っ張り出し
7
割と大きく曲がった部分は塗装が割れる事があるのでヒートガンで温めながら

しかし、どうしてもヘッドライト下の歪みを取らないと凹みが戻らないと判明
バンパーとヘッドライトを外して作業をする事に
8
先ずジャッキアップして車体前部を持ち上げてバンパー下の8mmのビスと、樹脂クリップを取り外し
9
前輪を外してインナーフェンダーを固定している8mmのビスを取り外し
作業効率を考えてインナーフェンダーも取り外し(8mmビス)
10
バンパーとフェンダーを繋ぐ8mmの長ビス2本と、固定用の樹脂ステーを取り外し
樹脂ステーは簡易的にホットボンドで仮付けされてる様です
11
フォグランプのコネクターを解除して取り外し
12
衝突した右側はフォグランプのステー類も折損してましたけど、アンダーカバーがあるおかげでほぼ部品は飛ばずにあったのでプラ溶接でリペア出来そうです
13
運転席側から伸びているヘッドライトウオッシャーのパイプのロックを解除して取り外し
矢印方向に押し込んで黒いバネを縮めればちょっと固いですけどロックが外れます
これでバンパーがフリーに
14
続いてバンパー上部
ゴムモールを取り外してボルトを外します
15
続いてサポートコアと固定しているT30トルクスネジを取り外し
これでバンパーがフリーに
16
ヘッドライト上部と固定してあるT25トルクスネジを取り外し
17
続いてサポートコアと固定しているT30トルクスネジを取り外し
これでバンパーがフリーに
18
そうそう、ヘッドライトとバンパー部分はお互いが樹脂と塗装だったりするので、取り外す前にマスキングでキズ防止しておいた方が良いです

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この記事へのコメント

2024年9月24日 9:49
えっ!野生鹿ですか?それは災難でしたね。更に内部まで壊れていたとは。ラジエーターが逝かずで何よりですが、他人の不幸は蜜の味?
大変失礼ながら、整備手帳の続きが連ドラの様に楽しみになってしまいました。明日は我が身、Lesson learningさせていただきます。
コメントへの返答
2024年9月24日 23:01
野生鹿でした💦
飼い主がいてくれたらそっちを追い込むんですけどねw
安かった中古車ですし、車両保険を使っても足が出るだけなので自分で直す事にしました(^-^)
現状、既に直ってます👍

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「今回の大規模雹害でデントリペア屋をお探しの修理工場やディーラーさんの情報を求めています(主に千葉方面)デントリペア歴20年以上のベテランで雹害修理の経験も豊富です。長期出張可能です。宜しくお願いします。 #デントリペア #雹害修理
何シテル?   06/04 19:47
皆さんのブログや作業手帳を参考にさせて頂いております。自分で実践した事、知り得た情報は出来るだけUP致します。 これまでMyファン登録等でこっそりと記事を...
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