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2009年12月25日

エイトリアンカップリザルトを見て…

昨日の詳細に
＞そしてリザルトを見直して、一つ気が付いたことがありますが、それはまた明日…。
とか思わせぶりな事を書いたので、その事について。

リザルトはもうエイトリアンブログに載っていますが、気が付いたのは

Moreクラスで、最高速度が一番遅いｗｗｗ
自分、147.259キロですよ？
Moreクラスで速い人なんて、155.957キロです。
レースクラスなんて、160キロ以上・・・。

昨日の車載で、前を走っているのは永都（koji）さんなんですが、じりじり放されました。
「ファイナルの違いだよなぁ～」
とか思っていたら、まさか一番遅いとはorz

要因を、まずはポジティブに考えてみる。

・リアウイングの効果絶大？

くらいか？（汗
でもまあ、最終コーナーはかなり安心して突っ込んで行けた気がします。
次に、ネガティブに考えてみる。

・エンジンお疲れ？
・ケンスタエアロが超空気抵抗？
・実はマフラー性能が良くない？
・そもそも腕が（ｒｙ

ネガティブ要素しか考えられません…。
うーん、まずは走って腕を上げるしかないよなぁ＾＾；

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Posted at 2009/12/25 20:54:03

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この記事へのコメント

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monta8 2009年12月25日 21:08 お疲れです（^ ^）/ ネガティヴ要素が多い件について（笑）リアウィングが効いているのですね～恐らく（^ ^；リザルト拝見しましたが、だいたい皆さん150キロ前後なので、エンジンの個体差があるかもしれないですね… ポート加工＆サブコン（フルコン？）制御の車だと 160キロ以上出るんですね（；^ω^）フルチューンVTECにも負けないですね！	コメントへの返答 2009年12月26日 19:28 ネガティブにもなりますよ・・・（笑リアウイング、さすがにGTウイングより効かないと思うんだけどなぁ＾＾；さすがにエンジンを弄る気にはなりませんｗ
あ～きん 2009年12月25日 21:08 ２ヘアの立ち上がり次第なんで、まだまだ気にすることはないですよ。走り込んでタイムでるようになってもおそかったら考えましょう。おそくてもタイムだしてるひとはいっぱいいます。	コメントへの返答 2009年12月26日 19:29 ありがとうございます！次はもっと立ち上がり重視で行ってみます。まずは走る！
ＫＡＺ^^)v 2009年12月25日 21:54 今、動画を見直してみたよ～（＾＾）ｖコーナー立ち上った後、スーっとｋｏｊｉさんと離れていくね～ｆ（＾＾；でも、あの速度域ならウィングは大して抵抗にならないかと・・・コーナーのスピードは変わらないのにね～？	コメントへの返答 2009年12月26日 23:14 わざわざ見直しありがとうございます！ｗすーっと離れていきますよね～＾＾；ウイングも、GTウイングみたいな効果はないと思うし…。コーナーは結構運転し易かったです。蹴脚効果？
ＲＥ龍 2009年12月25日 22:08 あらら、ホントだ！最高速ブッチギリで遅いですね・・・(＾＾；実はオイラも２月のｴｲﾄﾘｱﾝの時、148㌔と同じ様にブッチギリで遅かったんですよ。で、その後保障でエンジン交換しましたけどね☆	コメントへの返答 2009年12月26日 23:14 はい、ブッチギリです＾＾；さすがにエンジン交換とかはもう無理だなぁ～。まあ、腕の問題かと。
じょお 2009年12月25日 22:35 おヴぁんで！(*´Д｀)ﾉ安心してください… 直線で永都さんに全くついていけなかったのは、私も同じです(;^－^) 因みに最高153.627kmでした。気になるなら、何かのついでにコンプレッションを測ってみては？コンディションを知る意味でもお勧めです。	コメントへの返答 2009年12月27日 17:03 やっぱりファイナルの効果は高いですよね！自分もいつかは…？？コンプレッションも、みんなで一気に測った以来、一度もみていません。気になるなぁ。
永都（ながと） 2009年12月25日 22:42 つファイナルwww 練習あるのみですw	コメントへの返答 2009年12月27日 17:03 そんなお金ないですｗ練習もしなきゃorz
パックス－クルマーナ 2009年12月25日 23:15 ども～こんばんは！(｡･▽･)ノいやあ～研究されてますね～。ストレート速くしたいのならターボ逝っちゃいましょ～。	コメントへの返答 2009年12月27日 17:04 ちらっと見たら、すぐ気が付いちゃってｗ個人的にターボはありえないですね～＞＜
kero! 2009年12月26日 0:00 最高速は・・・ねぇ～・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡いろいろな要因が絡んでくるのでなんとも言えない所ですがバンパーと羽は少なからず影響はあると思います。あとは２ヘアの立ち上がり。最高速は平均するとどのくらいですか？俺も１５０キロとなっていますが実際１５０キロ出たのは３回で平均すると１４８キロ台ですね。最後に大丈夫それでもシングルはなんとかなりますｗ	コメントへの返答 2009年12月27日 17:07 相当前からお悩みのkeroさんではありませんかｗ平均すると、145～146って感じですよ…。やっぱり立ち上がりがダメなんだろうなぁ～とは思いますけど＾＾；次はもっとそこら辺も考えてみます。
真っ赤ちん。 2009年12月26日 1:34 エンジン組み直すだけで馬力も最高速度も上がるらしいですね。ナイト…いや、元ナイトの人が言ってましたよ。	コメントへの返答 2009年12月27日 17:08 まあ、工場ラインの精度とは比べ物にならないでしょうからねぇ…。そんなお金ないっすけどｗ
ヨシフミ。 2009年12月26日 22:48 最高速、自分のは結構出るんですが、走行距離が35000kmと少ないこともあります。でも、まだまだ走れば走っただけタイムは、上がると思いますよ。最高速が遅くても、私より速い人は大勢いるので、UDEの要素の方が大きいですよ。	コメントへの返答 2009年12月27日 17:09 走行距離は、自分も35000超えた辺りです。まだまだがんばって貰わなきゃ、ダメですよねｗ UDEを上げるように、頑張ります！
りょうちん, 2009年12月27日 0:10 はい、最高速コンプレックス人間が来ました。私もだいたい１４８か１４９あたりが多くて、もうドンガメ君に悩んでます。なぜ、遅いかは、バンパーとハネ！と勝手に決め付けてウデが無いという現実逃避してます。	コメントへの返答 2009年12月27日 17:09 前にもバンパーと羽で悩んでましたね～。自分も同じスパイラルに陥りそうですｗ

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monta8 2009年12月25日 21:08 お疲れです（^ ^）/ ネガティヴ要素が多い件について（笑）リアウィングが効いているのですね～恐らく（^ ^；リザルト拝見しましたが、だいたい皆さん150キロ前後なので、エンジンの個体差があるかもしれないですね… ポート加工＆サブコン（フルコン？）制御の車だと 160キロ以上出るんですね（；^ω^）フルチューンVTECにも負けないですね！	コメントへの返答 2009年12月26日 19:28 ネガティブにもなりますよ・・・（笑リアウイング、さすがにGTウイングより効かないと思うんだけどなぁ＾＾；さすがにエンジンを弄る気にはなりませんｗ
あ～きん 2009年12月25日 21:08 ２ヘアの立ち上がり次第なんで、まだまだ気にすることはないですよ。走り込んでタイムでるようになってもおそかったら考えましょう。おそくてもタイムだしてるひとはいっぱいいます。	コメントへの返答 2009年12月26日 19:29 ありがとうございます！次はもっと立ち上がり重視で行ってみます。まずは走る！
ＫＡＺ^^)v 2009年12月25日 21:54 今、動画を見直してみたよ～（＾＾）ｖコーナー立ち上った後、スーっとｋｏｊｉさんと離れていくね～ｆ（＾＾；でも、あの速度域ならウィングは大して抵抗にならないかと・・・コーナーのスピードは変わらないのにね～？	コメントへの返答 2009年12月26日 23:14 わざわざ見直しありがとうございます！ｗすーっと離れていきますよね～＾＾；ウイングも、GTウイングみたいな効果はないと思うし…。コーナーは結構運転し易かったです。蹴脚効果？
ＲＥ龍 2009年12月25日 22:08 あらら、ホントだ！最高速ブッチギリで遅いですね・・・(＾＾；実はオイラも２月のｴｲﾄﾘｱﾝの時、148㌔と同じ様にブッチギリで遅かったんですよ。で、その後保障でエンジン交換しましたけどね☆	コメントへの返答 2009年12月26日 23:14 はい、ブッチギリです＾＾；さすがにエンジン交換とかはもう無理だなぁ～。まあ、腕の問題かと。
じょお 2009年12月25日 22:35 おヴぁんで！(*´Д｀)ﾉ安心してください… 直線で永都さんに全くついていけなかったのは、私も同じです(;^－^) 因みに最高153.627kmでした。気になるなら、何かのついでにコンプレッションを測ってみては？コンディションを知る意味でもお勧めです。	コメントへの返答 2009年12月27日 17:03 やっぱりファイナルの効果は高いですよね！自分もいつかは…？？コンプレッションも、みんなで一気に測った以来、一度もみていません。気になるなぁ。
永都（ながと） 2009年12月25日 22:42 つファイナルwww 練習あるのみですw	コメントへの返答 2009年12月27日 17:03 そんなお金ないですｗ練習もしなきゃorz
パックス－クルマーナ 2009年12月25日 23:15 ども～こんばんは！(｡･▽･)ノいやあ～研究されてますね～。ストレート速くしたいのならターボ逝っちゃいましょ～。	コメントへの返答 2009年12月27日 17:04 ちらっと見たら、すぐ気が付いちゃってｗ個人的にターボはありえないですね～＞＜
kero! 2009年12月26日 0:00 最高速は・・・ねぇ～・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡いろいろな要因が絡んでくるのでなんとも言えない所ですがバンパーと羽は少なからず影響はあると思います。あとは２ヘアの立ち上がり。最高速は平均するとどのくらいですか？俺も１５０キロとなっていますが実際１５０キロ出たのは３回で平均すると１４８キロ台ですね。最後に大丈夫それでもシングルはなんとかなりますｗ	コメントへの返答 2009年12月27日 17:07 相当前からお悩みのkeroさんではありませんかｗ平均すると、145～146って感じですよ…。やっぱり立ち上がりがダメなんだろうなぁ～とは思いますけど＾＾；次はもっとそこら辺も考えてみます。
真っ赤ちん。 2009年12月26日 1:34 エンジン組み直すだけで馬力も最高速度も上がるらしいですね。ナイト…いや、元ナイトの人が言ってましたよ。	コメントへの返答 2009年12月27日 17:08 まあ、工場ラインの精度とは比べ物にならないでしょうからねぇ…。そんなお金ないっすけどｗ
ヨシフミ。 2009年12月26日 22:48 最高速、自分のは結構出るんですが、走行距離が35000kmと少ないこともあります。でも、まだまだ走れば走っただけタイムは、上がると思いますよ。最高速が遅くても、私より速い人は大勢いるので、UDEの要素の方が大きいですよ。	コメントへの返答 2009年12月27日 17:09 走行距離は、自分も35000超えた辺りです。まだまだがんばって貰わなきゃ、ダメですよねｗ UDEを上げるように、頑張ります！
りょうちん, 2009年12月27日 0:10 はい、最高速コンプレックス人間が来ました。私もだいたい１４８か１４９あたりが多くて、もうドンガメ君に悩んでます。なぜ、遅いかは、バンパーとハネ！と勝手に決め付けてウデが無いという現実逃避してます。	コメントへの返答 2009年12月27日 17:09 前にもバンパーと羽で悩んでましたね～。自分も同じスパイラルに陥りそうですｗ

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