ホイールオフセット

俺もわかりません(;´Д`）

頭がこんがらがるぅー！

同じくオレもワカリマセン(;´Д`）

問題無いと思っていたのに、のに、のに・・・。

でもオフセットも大事ですが、車高やタイヤの銘柄によって変わってきます。
厳密に言えば、足のバネレート等いろいろ複雑なのです・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ

まあ、このサイズは普通ではないと＾＾；

やっぱり、試着するのが一番なんですよね～。

今のTE37フロント8.5J＋38に245/45ですがハンドル真っ直ぐでもう少し余裕がありますがツメ折りしていないとハンドル切った時つらいと思います車高が9～10センチの間なら8.5J＋38に235でも大丈夫だと思いますこれならタイヤの種類もあまり考えなくてもいいです

かなりフロントぎりぎりな感じですね～。
車高は、いまぐらいから更に落とそうとは思いません。
いまでもガリガリしてますからorz

情報ありがとうございます＾＾

おヴぁんで！(*´Д｀)ﾉ

同じくオレもワカリマセン(;´Д`)
しかし、9J+40 255…はちょっと駄目そうに感じます(^-^;

ちなみにスタッドレスでオフセット225/50R17 7J +50で履いてますけど、内側は意外とクリアランスに余裕がありそうです。
激しく走る人の参考にはならないと思いますが、一応(^-^;

調べれば調べるほど、泥沼にはまります（＠＠；
+45ならいけそうだという、情報もあります…。

スタッドレス、+50だと相当引っ込みますよね？
あ、そっか、アテ純正でしたね！

サーキット用ですよね～、まだ悶々としていましたか（笑）

この辺は安いしどうですか？ここのページにはオフセットの説明が詳しく載っていたり、ホイールサイズの計算ツールがあったりで、結構参考になります。
http://www.m2-hanbai.com/m2_new/M2_HP/wheel/nc-10r/04-v1.html

私がエイトのホイールを集計した結果では、１７インチの９．０Ｊでもオフセット＋３６～４０を装着している方が複数いらっしゃいますね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/292300/blog/6161606/

はい、悶々してます（笑

以前もホイール情報教えてもらって、今回もありがとうございます！
このホイール、オフセットきつい感があるけど、どうなんでしょうね？
形は大好きです。

このブログは、何度も見て参考にさせて頂いてます（笑
+36の9Jで行けるって、ビックリなんですよね～。

ホイール選びは、まず目的と車検を通す必要があるかどうかを念頭に・・・

リヤ２５５サイズは普通の人なら履く事はまずないと思います
サーキットでどうしてもタイムを詰めたい時のとっておきです

フロント２３５なら、リヤも同サイズが基準になるので、ツメ折りの必要はないと思います
オフ＋３５～４５くらいを選べば、８～９Ｊで問題ないかと
フロントは９Ｊ＋４０位が車検のギリギリ範囲ですかね
８．５Ｊ＋４０くらいが、悩み事が一番少ないと思われます

車検通らない装備はしたくないですね～＾＾；

255タイヤ、確かにその通りです！
普通使わんです。
でも既に2本転がっているので、何とか使いたい！
という考えです（汗

なぜ前後異径かというと、玉数が比較的多く、選択幅がありそうだからです。
フロントは8J、リアは9Jで検討中です。

情報ありがとうございます！

ホイールは自分はF8J+38 R9J+40でタイヤF235/40R18,R245/40R18ではいてますが、もし買うなら前後9Jでオフセット40が万能だと思いますよ。これなら225から255までは装着可能なはずなので。ただ足がやわらかいと255は爪折いるのかもしれないですね。
某MSVのひとは9Jに255/35R18はかせてますね。
まえにも書いたけど経験的に外径差が半径1cm以上あるような前後異形だとABSエラーがでてサーキットで（たまに公道でも）怖い思いをするので危険なので注意が必要かと。

前後異径は、そのエラーの心配もありますが、５ミリの差で乗っている人は結構いると感じました＜パーツレビューで。

なので、あとはオフセットとキャリパーの問題かと思っています。
キャリパー干渉で前はダメだったので、いろいろと探し中です！

某ケロい人が+40で干渉したようなので、また悩んでるんですよね(^-^;
爪折りはしたくないので…。