アライメント調整

確かにこの車高調はキャンバーがかなり付きます（笑）

私はいきつけのお店に取り付けとアライメント調整お願いしていますが、2～3度のキャンバーがついている模様（詳細は忘れてしまいました・・・スイマセン）。↓の写真は装着時のものですので参考までに。サーキットや峠メインなので、これでも案外キレイに減っていきますから不思議です。

ツワモノはキャンバー8度とかでサーキット攻めてらっしゃる方もいました。CR-Zではないですが、たしか全日本ジムカーナの方でした・・・。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f740%2f266%2f2740266%2fp7.jpg%3fct%3dd101ee7fe598

結構キャンバー付いちゃうんですねぇぇ。

今後、タイヤの減り方みて、弄るようにしてみようと思います。

TEINのブログでも、－４０ｍｍ車高は結構キャンバー付いてるから、しょうがないのかね、

こんばんわ～

私も2～3度つけています｡
相方も乗るので､あまりﾋﾟｰｷｰな設定にはできないのです｡
それでもｺｰﾅｰはｸﾝと良い感じで曲がっていきますよ｡
荒れた特定の道だけ なのですが､(ﾊｲｸﾞﾘという事もあり)焼酎のﾎﾞﾄﾙ位の重さであらぬ方向にｽﾃｱが引っ張られ片手で油断してると厳しい時もあります｡
でも折角の調整付きですので､鬼ｷｬﾝも試してみたいですね｡
あ! あとｷｬﾝﾊﾞｰ角を変えた場合､ﾄｰ含め全体のｱﾗｲﾒﾝﾄ ﾊﾞﾗﾝｽを見直す事をお勧めします｡

ちょっと、直進路でふらつく感じあるから、
トーを、イン側に振った方がよいのかなぁぁ。

結構、轍にはとられやすいですねぇぇ。。