東京オートサロン２０１６　その２

その１ではマツダ関係の内容でしたので、そのつながりでマツダ車両の展示状況を見てみました。まずはＲＸ－７。（ＦＤ３Ｓ）
私の一押しはエンドレスブースのＲＸ－７。
エアロの取り付け状況からタイムアタック用のレコードブレーカーでしょうか。エンドレスカラーのメタリックブルーが目を惹きます。

こちらは筑波アタックでも有名なＳＣＲＲＥＥＮのＲＸ－７。
ＭＦＣＴでも出てきそうなＢｏｄｙワークですが、カッコいいですね。

ＳＣＲＲＥＥＮのＲＸ－７の隣にあったのがＧＡＲＡＧＥ　ＲＩＳＥ－ＵＰのＲＸ－７。今のマツダデザインならこんなＲＸ－７のイメージなんでしょうか。フロントノーズデザインよりＮＩＳＳＡＮの２４０ＺのGノーズを思い出しました。

ロータリーといえばロータリーチューニングの老舗RE雨宮。
３台のＲＸ－７を展示してました。
こちらはＤ－１ＧＰ用。今年は参戦ドライバーの変更と伺ってます。

こちらはＧＡＲＡＧＥ　ＹＡＭＡＧＵＴＩ　ＲＸ－７　ｂｙ　ＲＥ雨宮。
カナードの大きさを見直せば街乗りにもできるような落ち着いたフロントデザインですが、リヤウイングが高い位置ででかいこと。
これもタイムアタック用のレコードブレーカーでしょうか。

こちらは雨宮 Ｉｎｓｐｉｒｅｄ７。（ＳＡ２２Ｃ）
車両製作コンセプトは「SA22Cを現在の技術で進化形でのチューニング！！」だそうで、ＲＥ13Bペリフェラルポートエンジン＋ＲＸ－８（ＳＥ３Ｐマイナーチェンジ前）純正6速トランスミッションの組み合わせ。
私としてはこちらのノーマル然としたＢｏｄｙワークが好みです。

RE雨宮の今年の目玉はＲＥ雨宮スーパーシャンテ１３ＢペリＮＡ。
１９８１年雨宮シャンテ１２Ａ出現から３５周年を記念したマシンとして作成。雨宮シャンテ１２ＡはＲＥ１２Ａキャブターボエンジンを３６０ｃｃシャンテに搭載・モディファイした仕様。
今回のスーパーシャンテは、電子制御インジェクションのＲＥ１３Ｂペリフェラルポートエンジン搭載し、現代の技術をフルに盛り込みパワーと燃費とレスポンスを両立させる仕様となり、Ｂｏｄｙワークも空力を考慮したものとなってます。

ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）の展示が多いように思えたもののＲＸ－８の展示がまるで無かった（私が気づかなかった？）ように思えました。
ちなみにロータリーの雄、ナイトスポーツの展示車両は、ＣＸ－５とロードスター。（ＮＤ）
コンセプトカーＲＸ－ＶＩＳＩＯＮの登場でロータリー量産車両の出現を望むばかりです。
その３に続きます。