ブレーキer34化

1年ほど温めていたER34用キャリパーをようやく取り付けることに

ブレンボ風ゴールドへ塗装


ナイトペイジャー製ナット打ち替え

↑1年前にここまでやって放置



↓本日重い腰を上げようやく取り付け


サクッと外して



パッド思ったより減ってました
これはまた今度交換ですね😭


左:純正280mmローター
右:ER34用310mmローター(プロμ)

差は一目瞭然
スカイラインのがデカイのかシルビアのが小さすぎるのか…


サクッと取り付けエア抜き
フルードはwakosのdot4



やっぱり大きいブレーキはイイ‼︎😁


同時にリアも純正フェードパッドからgpスポーツのパッドに交換。

一応バランスを考慮して強めのドリ用のパッドに

試走しかしてないですが、効きはかなり良くなりました。
キャリパー自体の容量はそこまで変わっていないと思われるのでフィーリングは特に変化なしです🍠