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2017年12月04日 イイね!

ブレーキer34化

1年ほど温めていたER34用キャリパーをようやく取り付けることに

ブレンボ風ゴールドへ塗装


ナイトペイジャー製ナット打ち替え

↑1年前にここまでやって放置



↓本日重い腰を上げようやく取り付け


サクッと外して



パッド思ったより減ってました
これはまた今度交換ですね😭


左:純正280mmローター
右:ER34用310mmローター(プロμ)

差は一目瞭然
スカイラインのがデカイのかシルビアのが小さすぎるのか…


サクッと取り付けエア抜き
フルードはwakosのdot4



やっぱり大きいブレーキはイイ‼︎😁


同時にリアも純正フェードパッドからgpスポーツのパッドに交換。

一応バランスを考慮して強めのドリ用のパッドに

試走しかしてないですが、効きはかなり良くなりました。
キャリパー自体の容量はそこまで変わっていないと思われるのでフィーリングは特に変化なしです🍠
Posted at 2017/12/04 20:05:49 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年06月18日 イイね!

あるとないでは大違い

あるとないでは大違いこれから夏本番にむけて😎

少しでもエアコンの効率を上げる為にリアスモークフィルム施工です!







また残ってるリアハッチとリアの三角窓にも
やらねば😏
Posted at 2017/06/18 19:41:53 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月17日 イイね!

アウトレット&フロントパイプ交換



メーカー不明 作りは良さそう
もしかして東名?


これまたメーカー不明 HPIっぽい
フランジ歪んでました


とりあえず純正から交換しましたが、最近ミラにばっかり乗ってたので変化よく分かりません笑
Posted at 2017/05/17 11:59:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月07日 イイね!

【載せ替え】JB-EL 4AT→JB-JL 5MT

【載せ替え】JB-EL 4AT→JB-JL 5MT 2年振り3度目の載せ替えです。
ベースは後輩君の白いl502s(JB-EL)

マイミラクラシックはまた後日

以下作業工程



先日購入した23万キロムーヴのドナーからエンジンを降ろします

※このエンジンは使いませんw
使うのはドラシャ、mt用ショートパーツ、ターボ用ブレーキ、ECU、その他諸々

次に白ミラからエンジン&ミッションを降ろします。

降りたらフロアパネルとバルクヘッドの加工をします。



それにしてもこの日は素晴らしい載せ替え日和でした( ´ ▽ ` )

この日のうちにエンジン載せる予定だったんですが、
やはり何分古い車なんで何事もスムーズにことが進むはずもなく翌日に作業は繰り越し


そして翌日…

載せてハーネス繋いで

油脂類いれて

スターターリレー直結加工をし

完成(笑)

一発でエンジンかかったところに自分の成長を感じますwww

手順はこれだけですが、7割方組んだところで
ミスに気づきまた外して降ろしたり、
色々あって結構時間はかかりました

やっぱり旧規格の軽量ボディに4発ターボ5MTの組み合わせは気持ちいいです(´∀`*)


今週末は天気が良ければミラクラ載せ替え予定です♪
Posted at 2017/04/07 18:06:47 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年02月16日 イイね!

もはや病気⁉︎

もはや病気⁉︎気付いたら値段交渉して落札していました…




L602S JB-JL 5速MT 22万キロ2万円

ミラクラシックが載せ替えられる日も近いです( ;∀;)

エンジンスタビフロントブレーキミッションメーターホイール(駆動系はほとんど笑)以外使う予定ないので何か部品欲しいモノあればコメント頂ければ差しあげます笑

Posted at 2017/02/16 13:12:32 | コメント(0) | トラックバック(0)

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s14 乗ってました NC ロードスター 乗ってました l500s 改 l502s 作ったりしました そして現在… s15、ミラクラシックターボ、FZR250...
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