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sinziiの愛車 [BMW 2シリーズ アクティブツアラー]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

coding ..

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
coding
HU_NBT 3000 Macro_fds== popup_and_config
DSC2 300A Qdmkfysportindividualisierbardep==individualisierbar

これで、チェック出来るようになりますが、
変化分かりますか??
前車F30の時は、ハッキリ分かったけど、
どなたか、F45,F46,ミニもいけるかな
多分、F15も
試してみてください。
2
イマイチ、変化がわかんない。。。

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この記事へのコメント

2016年1月8日 14:54
こんにちは!
今日はお休みなので、先程試してみました。
変えながら走りましたが良く違いが分かりましたよ~(^O^)

コメントへの返答
2016年1月8日 15:56
こんにちは。
そうですか、人柱確認ありがとうございます。

こちらは、雪道だからかな、
イマイチ、年のせいかな
感覚が、鈍いのかな。。。

PS..
11日、楽しみですね。
2016年1月8日 16:25
連コメ失礼します。
ドライブトレーン&シャーシが通常のスポーツで、ドライブトレーンだけにするとエンジンレスポンスはそのままでステアリングが軽くなる感じになり、シャーシだけにするとエンジンレスポンスは鈍くなってステアリングはそのまま重く感じました。
僕は両方にしておこうと思います。
オークション楽しみです(笑)
あと、先程バッテリーの位置を見てたのですがけっこう奥の方に有るんですね。
マイナス端子を外すのなかなかきびしそうでしたがいかがでしたか?
コメントへの返答
2016年1月8日 17:12
そうですよねーー

私は、マイナス端子を軽く緩めて、
ドライバーで、あおってはずし
マイナス端子にタオルを巻いてやりました。

あれ、バッテリー交換ってどうやるでしょうね。
エンジンルーム側から、それともダッシュボード外すのかな
2016年1月8日 17:36
スパナ🔧とかドライバーとか落としちゃいそうですよね。
とらぬ狸のなんとやら~ですが(笑)
2016年3月13日 1:42
お邪魔します。
F15 F16は標準装備です(たぶん)
上記の車種は、電子制御ショックアブソーバーと
リアがエアサスになっているので、
シャーシを選ぶと足回りが硬めになり、ハンドルがクイック気味になります。
パワートレインは、高回転まで引っ張って変速するって感じです。

あまり自分は使ってません。高速道路を走る時に 子供が酔わないように シャーシだけのスポーツモードを使ってます。

ご参考になれば…
まちがってたら すいません

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