結果報告です。。。。。

先日、行われました


エムズ主催の軽耐久レースですが・・・・。



残念ながら、



お漏らしによるオーバーヒート&ヘッドガスケット抜けにより



リタイヤとなりました。。。。



なかなか、思い通りにはレースできませんねぇ～



まあ、中古で購入してエンジンはオーバーホールしましたが、


ホース関係はラジエターのアッパー側しか新品に交換してなかったのが悪かったのか・・・・。



急遽、エンジンを1機用意しないといけなくなりました。(汗)




某オークションにて物色してますが・・・・・。




腰下はピストンリングを新品にすれば再利用可能っぽいらしい・・・・。


まあ、ピストンが死んでなければですが・・・・。



ただ、ヘッドの歪みが大きいので、新しいヘッドが必要になりますね～



いつも参考にさせてもらっている「車いぢり徒然なるままに」にてS/C　DOHCヘッドはずっと構造変更がされていないらしい。


と、言うことは・・・・・・・・。



ヘッドの流用ならばDOHC S/Cならば車種を気にしないで良いのかも・・・・





R1のエンジンや～






R2のエンジンでも良いということに・・・・。



更に、ステラのDOHC NAのブロックは5キロも軽量化されているらしい。。。。。



さて、どうしましょうかね～



3月25日のAP軽耐久に間に合わせねば・・・・。