エンジン換装となりました・・・

喜んでいいのやら？なんだかちょっと寂しいやらなんですが。。。なんだかんだで6万5千キロも付き合ったエンジンなので。(-_-)

アイドリングのときに聞こえる「カリカリ？」音は、どうもエンジン内部（ミッション側）のどこかから鳴っているらしいです。エキセントリックシャフト辺りかなぁ～とか。

ディーラーさんいわく、バラして追求するより、エンジンごと換装したほうが早いし、良いと思うとのことです。

エンジン換装なんて人生初めてのことで。。。最近のクルマ屋さんは、修理というよりアッセンブリーごと交換てのが多いですが、エンジンまで交換なんてスゴイです。大昔、私がクルマに乗り始めたころとは大違いですねー。(^^;

たまたまメーカーさんに在庫があったとのことで、月曜には新しいエンジンが、ディーラーさんに届きます。

エイトのエンジンは、下からサスペンションメンバーごと降ろすそうで、換装した後、アライメントを調整したりテスト走行をして、納車したいとのことで、1週間から10日くらいかかるらしいです。

いやはや大変なことになりました。(^.^;

それからクーラントの漏れはパイプから少量漏れているそうで。。。今日から日曜までアッシーくんをするくらいならいいだろうと、エイトくんは一時帰宅しました。

日曜の夕方には、また入院で今度は大手術です。。。心臓移植みたいな。