身勝手Papaのブログ一覧

水温を見たいため、トラストのインフォメータータッチを取り付けたのですが、最近水温より気になったものがあります。

バッテリーの電圧です。

エンジン停止時は12.4Vということで、まぁ当たり前・・・

んでエンジンかけると14.2Vちょっとに上がります。 これはこれで当たり前と言えば当たり前。 ちょっとほぉ～！と思ったのは・・・エアコンが動き出したとき、電圧が12V付近にカックンと落ちます。 こりゃたぶんオルタネーターの発電が追いついてないのでしょうなぁ～(^.^;

以前、容量が小さい軽量バッテリーを取り付けたことがあるけど、原因不明のバッテリーあがりを経験・・・んー！やっぱりエイトって電力的に厳しいのかなぁ～と思ったりしたわけっす。

そういや先日、某ショップでバッテリーあがりの話をしたとき、「純正のカーナビ付いてる？」「ええ、付いてますけど・・・」「あー！やっぱりねー！」「なんで？？？」「純正のカーナビって電気流れっぱなしなのよ！」「ええっ！そうなの？！」てな会話をしたばかりでしたわ～。

・・・ということは純正ナビ搭載車は要注意？！

んで、ワタシャほんま最近の車は電気無かったら、うんともすんともやもんなぁ～！という経験をして、今や純正バッテリー以上の容量を積んでますが～重っ！！！！！です。(^^;

運動性や軽量化でバッテリー換えたりするのもどうなんでしょね・・・なんてこと無けりゃいんだけど・・・とかトーシロが思ったりしとるわけです。


■ところで、追加オイルクーラー後の水温の様子

外気温30℃程度で・・・
走り続けると80℃台、しょっちゅう信号停車する街乗りで90～95℃。
渋滞するとファンが回って97、98℃で安定？みたいな感じです。
これって普通なのかしらん？？？

懐かしい写真が出てきたので。

免許をとって初めて乗ったクルマ・・・結婚2年目まで2台にわたり同じクルマに乗りました。

駐車中に2度盗まれたことのあるオーバーフェンダーがカッコいいでしょ？！(^_^)v

もう30年近くも前のことなので懺悔・・・若気の至りで、よく事故りましたわぁ。(^^;

コノ頃は周りではダートラやラリーが盛んで、このクルマもバネとショックを換えて・・・今とは逆で純正より車高を高くしてました。暴走族はこの時代からシャコタンでしたけどね。

時代は変わるなぁ～今やWRC見てたら、ラリーでも車高ベタベタなんですよねー。(^_^)

内張りや後部座席、ラジオとヒーターも外し、車重はエイトの半分以下の600kgそこそこ！

シンプルな1200ccのOHCエンジンに、SUツインキャブ搭載（弁当箱エアクリ付き）で90馬力！！！

当時としては脅威のパワーウエイトレシオで、シグナルレースだけは速かったけど、FFでシフトやミッションはふにゃふにゃ～。

運転下手やのに・・・ダートラでひっくり返って天井がつぶれ～気を失ったことや、峠を攻めまくって曲がれずに突っ込んだことや～バカだったねー(^^;

懐かしい～♪

結婚後、例に漏れず・・・
「クルマと私とどっちが大事なの！？」＆「妊娠中の婦人に悪いサスペンション」のため、同じメーカーのチョーファミリーカーに買い換えました。

それでもタイヤとアルミだけは換えて、休日に峠を滑りながら走ってましたけど・・・いい時代でしたねー。(^.^)

日産のディーラーさんは、どっかのショールームに展示するよ～って言ってましたが・・・たぶん鉄くずとなったと思います。

約50日ぶりに給油しましたが・・・限りなくニア200円・・・もう少しで1万円でした。

セルフで、1万円超えて給油したことが無いので、気の弱いワタクシメはドキドキもんでしたぜ？！

満タン給油選択で、1万円超えるときは1万円分で止まって・・・金入れろってことになるの？？？

金無かったら、入れた分戻せっ！！！とか？・・・(^^;こえー。

・・・ガス代がガンガン上がって、しょーもないこと心配する小心者です。

・・・のキャップが当選したらしく～JSPORTSから届きました。

そういやずいぶん前、ホームページから応募したような気がするぅ。

まぁうれしいと言えばうれしいのですが、こんなところで運を使い果たして良いの？？？(^^;
サマージャンボの当選のほうに運をまわしてくんろ～。

頭の大きなワタクシメには、このキャップ・・・小さいっす！(^.^;どーしよっ！

R-3のトップが、マイエイトの画像やった。(^^;びっくり！

応募したの忘れてた。