【C26】バックドアオートクロージャー取付②

http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/1105647/2692492/note.aspx
からの続きです。

ちょっと狭いのでやりにくいですが…
白配線にエレクトロタップを取り付け…

エレクトロタップを取り付ける際は、後で
白いカバーを取り付ける事を考えて
エレクトロタップが収まるスペースをイメージしつつ取付しました。

あまり下の方だと収まらない予感です。

紫配線にもエレクトロタップを取り付け。
コレだけで白配線と紫配線を繋いだ事になります。

エレクトロタップの使い方はコチラ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/69039/334120/note.aspx

配線の加工が終わったら、コネクターを元に戻し、
白いカバーを取り付けし、
灰色のロックも確実に戻しておきます。

ちなみに、ココのコネクタを外すと、
スライドドアや取付したバックドア等の動作が
一時的に停止するトラブルが発生するようです。

tacomaはスライドドア左右両方を
開けたまま作業していて、
スライドドアのクローズボタンが
無反応になるトラブルを経験しています。
一度エンジンをかければ復旧するとの情報がありましたが
tacomaの場合は復旧せず。

スライドドアを手動で閉めた上で
エンジンをかけたところ復旧しました。

今回準備した全ての部品はコチラ。

【日産純正部品】
ロック本体　90500-WL000　\22575
http://amzn.to/2dxwwES
実際に使用したのは、
905520 AQ000　と言う型番でした。

コントロールユニット　28450-CY010　\9566
http://amzn.to/2dPF5z3
ハーネス　24051-1VA0C　\4767
http://amzn.to/2cKbzFR

【エーモン製品】
【1586】コンパクトリレー(10A)1個　\1000程度
http://amzn.to/2dPE1vg

【その他】
ギボシ端子　オス・メス各3個
クワガタ端子　1個
M5×10なべネジセット
（ネジ2本・ナット2個・平ワッシャー4個）
M6ナット1個
M6×13×1.0平ワッシャー1個
0.5sq程度の配線（アース用）30センチ程度
エレクトロタップ（青・1.25～2.00sq用）1個
ビニールテープ
タイラップなどの結束帯

ロック本体だけはヤフオクでちょっと安く調達しましたが、
結構高価な部品が必要になります。
ディーラーに注文した部品の納期は約3週間でした。

いよいよ取付です。
まずはバックドアの内張りを外します。
外し方はココに↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/1105647/1882310/note.aspx

写真の…
赤丸＝コネクタを外す
黄丸＝コネクタを外し、コネクタ自体のクリップを外す
緑丸＝クリップを外す
です。

コネクタやクリップ類はほとんど素手で、
ちょっと固い物も、ラジオペンチで簡単に外せました。
新しいハーネスにも固定に必要なクリップ類は
付属しています。

古いハーネスのクリップ等は、壊れてしまっても
特に問題ありません。
…でも、壊さずに外しましたケド。。。

↑の写真のコネクタ、クリップ類を全て外したところ。

ハーネスはぶら下がった状態になり、
バックドアのロック部分のみ残るので…

ロック部分を固定しているネジ3本を外します。
10mmのラチェットレンチで外しました。

ここのネジは、新しいロック本体の固定にも使うので
紛失しないように保管してください。

外れた旧配線＆ロック部分と、
これから取付する新しい配線
＆ロック本体・ユニットの比較です。

ロック本体はかなり大きくなる事が分かります。

赤丸を付けた部分が、この後配線を加工する
コントロールユニットのコネクタの場所です。

続きはコチラ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/1105647/2692494/note.aspx