世間では３連休。
土曜日の朝から昨日にかけてのことを振り返ってみます。
まずは土曜日の朝、勤めを終えて新宿駅に立ち、２番線からこれに乗りました。
相鉄直通海老名行き、相鉄12000系10両編成。
わずかではありますが、鉄ヲタはおりました。
武蔵小杉から貨物線を疾駆して、鶴見駅を右に視てながーいトンネルを通り、進行方向左手に貨物の横沢羽沢駅を見て、羽沢横浜国大駅に。
で、羽沢横浜国大駅で車内のLCDサインが一気に変わったことで相鉄に入ったことを実感。
で、こちらに。
西谷駅。
これがお出迎え。
相鉄のイメージキャラクターそうにゃん。
で、特急や快速をやりすごして普通でこれに乗りました。
7000系のボックスシート。
ある意味関東私鉄の通勤電車でも相鉄しかない貴重なものです。
（東武のはそもそも近郊形ですので）
そして、こちらに。
横浜駅。
ゆっくり降りて改札へ向かうヒトの群れをやり過ごしてみなみ西口（相鉄口）改札に出ようとすると、改札前のオギノパンに手が出そうになりますがガマンし、みなみ通路を経て京急横浜駅に出て、構内のえきめんやで朝食を食べて、ホームに出るとこれが。
京急イエローハッピートレイン（1000形8両編成）
で、これに乗って品川へ。
特急泉岳寺行き、京急スカイブルートレイン(2100形8両編成)
この前に1000形（の1800番台4両編成）が併結されていて、品川で切り離して引き込み線へ去って行った後、泉岳寺へ向かっていきました。
千葉ニュータウン鉄道（管理は北総鉄道）の9200形
そして、こちら。
東京都交通局5300形。
あと数年で記憶の彼方に消え去ってしまいます。
で、これに乗りました。
成田空港発エアポート快特羽田空港国内線ターミナル行き、京成3000形（3050番台）8両編成。（惜しくも新車ではなく・・・。）
で、でっけえスーツケースを携えた連中を横目に羽田空港第１旅客ターミナルの屋上にある展望デッキへ。
私が昨秋搭乗したA350-900(JA01XJ)が福岡に向かうべくスポットに駐機していました。
で、BLUE SKYのフライトショップを見て、モノレールに乗って新整備場へ向かい、JALメインテナンスセンター１へ。
JAL工場見学「SKY MUSEUM」へ行ってきました。
まず座学ですが、今回が15回目（！）ゆえに内容もよく知っていた上に、室内も暖かく、おもわずまどろんでました。
で、「注意事項」を聴いて格納庫に。
第２格納庫ではいきなり「載せてはいけない機材」がお出迎え。
(ボーイング767-300ER、JA623J)
（着陸の様子、台北発羽田行き日本航空96便、ボーイング777-200ER、JA703J）
【※着陸の誤りでした。離陸ですとこの逆になります。(1/15)】
この日は４機も駐機していて、歩くところもナントカこさえた感もあります。
で、いたグループの連中は例えるながら「小学校低学年の学級崩壊」のようでした。
担当者の説明もろくにきかずに、機材を撮りまくり、違反行為を犯すバカ（ニュアンスは関西風）もいて、中には置かれていたB777のエンジンに異常接近する飛行機オタク系のもいましたし。
しまいには担当者さんもA350を「今年」導入したと繰り返していますし。
これらの件はアンケートにしたためました。
で、頭から煙を燻らせたまま、途中イオンモール経由で帰宅しました。
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そして翌日の日曜日。
いつものようにＲ411(御嶽～古里間は吉野街道)を西に向かっていると、古里駅前交差点付近からスポーツカーの後ろに着く形になり、奥多摩湖は大麦代駐車場へ。
（霜も降りてはいました）
青梅と比べても底冷えしますので、長袖のＨＴを着て正解でした。
（あとは股引もはいておけばなお・・・でしょうけれど）
月に一度のＦＣワークスのオフ会。
寒い中でも多くの方々がお越しになっていました。
ちなみに、先ほどのスポーツカーの方もこの会に初めて来られたとのことで挨拶させていただきました。
で、いつものようにお菓子がいっぴゃあ（名古屋の市長風）ございまして。
（おいしいお菓子、ごちそうさまでした）
で、違うカテゴリーのクルマの話で盛り上がって（途中で集団から振り落とされてしまいましたが）、お昼になって、水と緑のふれあい館へ。
工事中のため出入り口が変わっていたりしながらも、レストランへ。
並んでいると、店員さんが厨房に何かを伝えているようでした。
そして、こちらをいただきました。
ざるそば。
（ダムカレーはガマンしました）
その後のメンバーさんのものは、なかなかエキセントリックな盛り付けもございまして。
で、奥多摩湖へ。
まだ、水は濁っていましたが、１ヶ月前よりは濁りは減ってきた印象はあります。
貯水率もまだまだ90％はありました。
で、戻ってお留守組の方と歓談。
最近流行りの話（ざっくり言うとFinTech絡み）の事も話していたような。
その中で我がE11に興味がある方がおられるということで、軽く車内をみていただきました。
そして、非常に久しぶりに終礼までいて、テーブルを片して、ご挨拶して進路を西に向けて出発しました。
で、久しぶりに奥多摩周遊道路に。
クルマやバイクはそんなにいませんでしたが、１台前は巡回警備中のパトカーでしたので、ひたすら後ろについて安全運転で坂を上がっていました。
そして、こちらに。
月夜見第１駐車場。
遠くは少し霞んでいました。
気温は・・・。
３度。（大麦代駐車場のある）小河内と比べて４度は寒かったのです。
ちなみにその先では０度になっていました。
で、視界も良くなく横へなびくように雪がちらついている中、数馬へ降りて、あとはやけに安全運転する（ないしはビビっているのか）ノアを前に檜原街道～秋川街道を経て、かやくぼ交差点を過ぎると（檜原村の橘橋交差点で藤倉方面から来たと推定される）後ろのフィットがいきって付いてきましたので、いなしていましたが。
（こいつ余裕がねえのか、焦ってるのかと）
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で、月曜日。
成人式の件は一切見ること無く、中央競馬の中継を付けながら作業していました。
で、家人を連れて「新入りの」クルマで買い物に出かけると、スーパーの駐車場でこういう停め方をする輩が。
どこをどーすりゃこうできるんだかなぁと思いました。
だいたいこのドライバーの程度の低さはわかろうかなと。
以上、３連休にあったことをしたためてみました。
よくここまでアクティブに動けるなと我ながら思ったものです。
にしても、土休日の昼間は「質の低い」ドライバーが多くて走りづらいですね。
近郊で見るのと比べればましですけれど。
最後に奥多摩湖でお話しいただいた皆様、ありがとうございました。
